新宝来 在外形和内部空间上改进明显，TSI加上DSG的组合有着更好的燃油经济型和动力，是一款不错的家用车。
之所以将宝来1.4TSI拿出来说事，最主要的还是因为其所配备的TSI发动机，毕竟在享受了国家的节能惠民政策以及购置税减免政策以后，不比同级别其它轿车小的动力以及比同级别轿车省油的特性将成为它最大的杀手锏。
TSI发动机应该算是目前大众汽车在中国地区的看家保产品，其以很好的燃油经济型以及高科技含量的噱头被中国汽车消费者所认可，不过相对并不太好的返修率以及售后成本颇高也是中国汽车消费者对其又爱又恨的的原因所在。
宝来的销量虽然赶不上朗逸 的第一位置，但是其稳定的销量却也一直可以维持于紧凑型轿车排行榜的前列，虽然TSI发动机售后费用比较高，但是却也与大众汽车的收费没有什么太大关系。
即使在最前端有高尔 夫和速腾 这样的时代车型存在，大众丝毫没有放弃对老车型的眷顾，所以类似桑塔纳 和捷达 这样的老将依旧存在。不过事实证明，它们的存在是非常有意义的。连资格最老的车型都不肯放弃，那么介于捷达和速腾之间的新宝来 (详情 图片 报价)，更是大众汽车的重要的棋子了，所以宝来和自己的兄弟朗逸在市场上是如此的堂而皇之。
速腾上市快5年了，作为大众的主力A级车型，其口碑、市场价格、保有量以及销量都能证明它始终走的是高端路线。加上车型外部尺寸大气，其作为个人代步或家庭用车而言绝对是高端车型的合适选择之一。
速腾1.4T的变化都来自内在，我们当然就不必花费时间在外形和内饰的欣赏上，更何况这款速腾1.4TSI+dsg车型也确实并不能在外观和内饰上与之前上市的车型区别，它还是那个我们熟悉的速腾，非要较真的话，那就只能通过换挡杆上DSG标识来判断了。
速腾其搭载的1.4TSI发动机和7速dsg变速箱输出功率为96kw，在1750-3500转的宽转速范围内，即可达到输出扭矩最大值220n·m，0-100km/h加速时间也达到了10.2 s的好成绩，这样的数据表现足以令人满意，想想许多2.0l排量的发动机表现也不过如此。 | 
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