上海大众 在去年推出了一款搭载1.4TSI发动机的运动版车型，同时匹配的还有技术优势明显的7挡DSG双离合变速器。运动版在前脸上颇有些颠覆原款车型的新风格，使得朗逸运动版的整个前脸都比过去更有冲击力了。
不过朗逸终究还是一款自主研发的车型，在整车上万个零部件的匹配过程中，动力更强、效率更高的TSI+DSG动力组合是否真的能够带给朗逸TSI运动版更具激情的操控表现呢?大众在2009年将成熟的TSI+DSG技术带到了中国市场，随着1.4TSI发动机的不断普及，2.0 L发动机也已经开始逐渐淡出大众发动机的主力阵容。越来越多的产品开始了小排量涡轮增压缸内直喷发动机的尝试，朗逸TSI运动版便是上海大众在这一进程中的第一款产品。
朗逸1.4TSI的动力与1.6和2.0的输出数字上差别很大，1.4L配备的是直列四缸涡轮增压直喷发动机，该发动机是大众EA111系列发动机，这款发动机的最大功率为96kW/5000rpm，最高扭矩为220N·m，与之配套的当然是大众7速DSG双离合变速器。0～100 km/h的加速时间跑进了10 s以内，这也再一次证明了1.4TSI发动机的强劲动力。虽然朗逸TSI运动版相对于1.6 L和2.0 L车型，在动态指标上已经进行了一定的调校，但在连续激烈转向时仍能感受到细微不足。
保养分析：朗逸享受厂家提供的两年或6万公里的整车质保(以先到为准)，新车行驶5000公里时进行首保，首保免费。之后的常规保养周期为5000公里，更换机油机滤的小保养费用在220元左右，大保养的费用根据车况而定，如更换机油三滤的费用约为400元左右。
MG6秉承ukdesign的英式造车理念，车顶轮廓线呈流线型一直连贯至车尾的设计。fast-back配以贯穿车身的运动风格高腰线设计，使得整车更加动感、前卫。1：1：2厢式比例造型，将车身与开阔空间合二为一。而airflowtuner尾部设计，对车尾的空气起到良好的导流作用。17寸的旋风眼型轮毂和大口径的排气管，更彰显不俗的美学设计。
在内装部分，MG6以炫黑的主题内装，采用飞航舱实时仪表(flight-instrument)，配合白色背景光，而承接仪表板的h.i.c.(highlyintegrationcontrol)高集成飞瀑式中控平台造型流畅，配以黑色喷漆，更增添了动感气息。一体式智能方向盘系统，也是目前的流行装备。
MG6整合了MG品牌独特的m.i.m(MGinnovativemaximum)空间设计理念，2705mm的轴距通过合理的布局，为车辆带来容积与储物空间的突破。当后排座椅完全放倒后，行李箱最大总容积可达到1379升。而全背式大角度开启后行李箱门，最大开启角度可达58度，人性化设计方便放入或取出大件行李。
在性能方面，1.8t全铝涡轮增压发动机和5attip-tronic手自一体变速箱，paddleshift拨片换挡技术，同时fastback设计带来的超低风阻空气动力流炫曲线，再配合运动化的底盘，以及w级270km/h低噪环保轮胎，让MG6全面匹配驾驶者习惯。 | 
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