2011款的嘉年华在外形设计上较之前更加运动。有些车型甚至增加了前后的大包围，配合狭长的大灯、硕大的下进气口和两颗虎牙状的装饰，让嘉年华的运动气息更为浓烈。尤其是扰流板的加入对流畅的车身线条起到了很好的装饰效果。同时Y形的轮毂设计看起来也更加运动。
在内饰的设计上，嘉年华同样充满运动色彩。几何线条的中控搭配内凹的显示科技感十足，下方的自动空调旋钮与中间的按键组合起来，看起来就像是一款游戏手柄，加上炫酷的氛围灯，有点科幻电影的味道。同时嘉年华在1.5L手动运动车型中搭配了多功能方向盘、倒车雷达、运动座椅、自动空调等一系列配置，而其售价约在10.19万以上。对于喜欢运动风格的车主来说，这也是个不错的选择。
1.5L发动机的动力输出相当畅快，超车显得干净利落。同时嘉年华的底盘调教偏向运动型，操控性良好。
EC7是近年自主品牌中少有的一款代表车型。时尚大气的外表一经上市就俘获了不少准车主的心。蝠翼式大灯与倒梯形镀铬格栅的组合，配以引擎盖上突出的线条，使得EC7的外形稳重大气。
EC7的轴距为2650mm，在空间上优于市面上绝大部分的紧凑型车。而车内各种储物空间的设计也很人性化。同时丰富的配置也是EC7一大亮点。在高配车型上不只有六安全气囊、胎压监测系统等高端主、被动安全配置，还有座椅腰部支撑与多功能方向盘等实用舒适的配置。而我们今天着重介绍的自动空调在EC7上属于标准配置，车主可以对温度进行设定，自动空调可以根据设定的温度自动调节风向、风速等。同时标配的还有花粉过滤功能，可以净化车内空气。另外行车电脑显示、后视镜加热+调节等也是标配，极大地提高了驾乘的舒适性。
由于搭载了吉利自主研发的CVVT发动机技术，EC7在动力和节油方面的表现也相当不错。对于一款家用车来说，它在城市道路上的动力充沛，即便开着空调，也不用担心加速乏力的问题，而且此款发动机的节油效果明显。同时平顺的换挡也为车子提供了更多的舒适性，尤其是搭载CVT变速箱的车型。
作为一款家用车，和悦在车身和前脸的设计上都比较有特色。看惯了了横幅式的进气格栅，和悦简洁的格栅设计或许会让人有点耳目一新的感觉。高高隆起的车身为车内留下了足够的头部空间，同时也让整个车身的线条略显突兀。
和悦的大空间在家用车中是有目共睹的。与此同时，它在中控的设计与做工也相当不错。在和悦的大部分车系中都搭载了自动空调、倒车雷达与后座出风口。尤其是后座出风口的设置还考虑到了后排乘客的舒适性，十分的人性化。
与丰富的配置和空间相比，和悦的动力水平相对一般。搭载1.5L发动机的和悦动 力在日常行驶中问题不大，只是加速过程稍显乏力。和悦的悬挂设计较长，在一定程度上影响到了它的操控性能，不过这也使得乘坐更为舒适。
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