走着可爱路线的新奥拓 在外观上除了秀气的身材已经几乎看不到老款奥拓的影子，如果只是换汤不换药显然是很不厚道的做法，新奥拓搭载了铃木新开发的KB10B发动机，在动力性和节油性都比较出众，在微型车中都可圈可点。
新奥拓搭载的发动机为铃木最新开发的K10B全铝发动机，该三缸DOHC发动机排量为1.0L，最大扭矩为92N·m/2500-3500rpm，最大功率为71Ps/6200rpm。从数据中看出，发动机在2500rpm即可输出最大92N·m扭矩，并可以持续到3500rpm，扭矩输出平台很宽广，在本次推荐车型中峰值扭矩转速最低，很适合在城市中驾驶，脚下不用太狠踩即可大扭矩输出，虽然排量只有1.0L。
另外，新奥拓发动机为正时链条传动，在后期的维修保养费用上较正时皮带也有所降低，正常使用的话终生免更换，但是噪音相对会比较大。
发动机偏重于低转速高扭矩输出，所以新奥拓起步时并不会给人“肉”的感觉，保持3000rpm起步,轮胎出现了短暂的打滑现象，最后实测新奥拓百公里加速时间为13.2秒，在同级别车中成绩比较不错，甚至比一些1.3升的车型加速时间短，在城市中可以做到驾驶自如。
老款奥拓在油耗方面就给消费者留下了很好的印象，新奥拓同样延续了这一优点，汽车之家实测油耗为5升，在油价居高不下的今天，5升的油耗很让人心动，相信这也是购买微型车消费者所重点考虑的因素。
小改款后的乐风雪佛兰家族血统更为明显，外观看上与硬朗俊 俏不少，至于雪佛兰车型的血统问题一直也争论不少，但这些都不重要，老百姓买车实惠就好，例如：乐风，在合资车型中乐风的价格还是很厚道的。
乐风1.4L车型搭载由山东东岳动力生产的L95发动机，最大功率为93Ps/6200rpm,最大扭矩为128N·m/3200rpm，从参数上看，128N的最大扭矩与同级车型水平相当，但是最大输出扭矩时的转速调教的比较低；看到网上不少网友在谈论这台发动机的身世问题，经过厂家答复，1.4L乐风搭载的型号为L95的直列四缸发动机为山东烟台上海通用 东岳动力总成公司生产，该公司在原先大宇 的生产线上进行技术升级改造，开始为上海通用制造小排量发动机。
乐风从低配到高配全系都配备前雾灯，这点雪佛兰做的还是很厚道的，不像有些厂商在车型的“乞丐版”上将雾灯减配，虽然在城市中雾灯的使用频率不是很高，但是在雨雾天气中，雾灯所提供的照明是其他灯组不能替代的。
轴距2480mm的乐风被划分到小型车的行列中，身高180cm的编辑坐在前排，虽然车顶带有天窗，但是头部依然有三指的空间；后排头部三指腿部一拳空间同样合格，对于这样一款家用小型车对于空间和动力我们都不要过分要求，一切都是够用就好。 | 
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