新马自达5也是近期上市的热点进口车型之一，我的同事曾经戏称马自达5采用了“色鬼”式设计，虽然有点夸张，但新马自达5家族式的“大嘴”的确有些太过夸张了，尤其是经过马自达5尺寸的放大，让人印象十分深刻。
关于马自达5的前脸家族传承的“欢笑式”家族脸谱，虽然这张笑脸加上它的那双“炯炯有神”的前大灯看起来真的……很像个色鬼，但是也不得不说它的这个前脸确实可以让大部分准备购车者很容易的记住它，也因为这个个性十足的前脸，可能就会影响到一部分意向客户的抉择趋向。
从其体型来看，新马5只能算是一个小型MPV车型，其未来的竞争对手也已经锁定为同为小型MPV车型的大众 途安 ，不过两款车型却走了不同的道路，比如新马5所走的是时尚而家用的道路，而途安则是走的高效能家用的路线，不过不管怎样，它们将会有最直接的竞争碰撞。
新马5的内饰设计总体看起来很像新马自达6 (睿翼 )和新马自达3 的内饰设计，或者可以说就是拉长版的睿翼内饰，炮筒式的仪表盘、对称圆的音响及空调调节旋钮……很马自达很时尚，也更容易操作。
新马自达5也只有外观和内饰是新的，相对于老款而言，其动力系统以及传动系统、底盘系统都与老款完全相同，依然是那款最大释放动力106kw/6500rpm的2.0L自然进气发动机，以及那款有些过时的5速手自一体变速箱，而底盘系统则是与福特 的C-MAX相同。
马自达5这第二排座椅的2/3座切换设计，还是十分有创意性的，虽然实际用途并不是太大，不过在一些不得不需要乘坐更多人的时候，确实可以应急一下，而且这创意确实很不错，还不占空间。
奥德塞的造型远不同于传统MPV车型的造型可能过于前卫，不过这也确实让年轻人对它情有独钟，只是，它的外形在笔者我的概念中实在与阴沉有着非常相像的感觉，或者这也应该算是一种时尚吧。
本田的内饰一向是整车的亮点，前卫的风格似乎永远能够走在竞争对手前面，中控面板非常简洁，空调和音响功能区被很明显的分开，初次使用也会很容易上手。深卧进去的液晶屏很有档次感，不过在豪华型上面只能显示时间和有限的几个菜单，有些大材小用的感觉。
三排座椅是奥德赛满足一家人出游的基本条件，第一排座椅很宽大，材质柔软，不过对于肩膀和头部的支撑不够到位，此外腰部的支撑有些过于强烈，总感觉有什么东西顶在腰上。第二排座椅可以前后移动和调节靠背角度，这样不但提升了第二排乘客的舒适性，也让第三排座椅的舒适性进一步提升。设计师还为第三排乘客提供了不少的杯架以及储物盒，由此可以看出最后一排并非鸡肋。
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