江淮和悦RS 虽然是自主品牌的MPV，但是外形设计均是出自意大利的汽车设计中心，所以在它的身上不会找到模仿的痕迹。
车身尺寸方面，和悦RS的长、宽、高分别为4550毫米、1775毫米和1600毫米，轴距为2710毫米，车身长度是3款车中最大的，轴距和陆风风尚一样。
和悦RS和江淮其他车型一样，前脸采用了黑色格栅进气口和五角星形状的徽标，风格化的前脸已经成为了江淮汽车 的家族特征，配以时下流行的“大嘴”式设计，让和悦RS的前脸看上去动感十足。
车尾的设计虽然没有车头来的凶猛，但硕大的尾灯远处看上去很舒服，想必在行车过程中效果也会很给力。近看大三角形的尾灯总觉得有些奇怪，原来是采用了鱼鳞纹理一样的银色反光板，白天看起来效果十分迷人。
和悦RS的双辐条铝合金轮毂样式十分好看，全系标配佳通205/55 R16尺寸的轮胎是3款车中最厚道的。
和悦RS搭载了来自三菱 的4G93D发动机，排量为1.8L，最大功率为105千瓦，峰值扭矩为165牛米，排放达到了国VI标准。这款发动机技术已经很成熟，皮实、耐用是其一大特点，不过三菱家族的发动机都有着高转速的特性，所以和悦RS在低速行驶时会感觉到有些拖沓。
变速箱方面跟排量一样比较单一，只有5挡手动变速箱这一种模式，好在这款变速箱档位比较清晰，入挡的手感还算不错。
和低调的外观一样，和悦RS的内饰也延续了这样的风格，银色的装饰物以及浅灰色主色调，即方便了清理又不会感到压抑，没有太多复杂的装饰性设计，一切以实用为主，宽大的前风挡玻璃采光充足视野很好，营造出一副光鲜亮丽的感觉。
和悦RS的方向盘样式和同悦 如出一辙，真皮包裹后手感细腻，质感柔软，粗细适中。在豪华版上还配备了多功能方向盘，虽然仅有音量调节和曲目调节两项功能，但不得不说和悦RS这一点设计还是充分考虑到驾驶者，按键设计的位置很顺手，也很容易上手，触感比较单薄，但不是粗制滥造的感觉。
和悦RS的前排垂直空间还算宽敞，但是扶手箱有点短，要是可以移动的话实用性会增加不少。驾驶席座椅只有2010款尊贵型配备了电动座椅调节，而其他2010款车型则不能进行任何调节，这个有点不人性化，好在2011款全系均可以进行手动调节，希望有买车意向的准车主们注意。
得益于2710毫米的轴距，第二排乘客的空间富裕很多，不论是头部空间还算腿部空间，而且三个座椅均可以进行独立调节椅背角度和前后距离，这就为体型特殊或者有特别要求的乘客带来不少方便，赞一个!此外，和悦RS的座椅都十分柔软，这样柔软的座椅绝对是长途奔袭的好伴侣。
和悦RS最大的亮点莫过于其全部可拆卸的后排座椅，座椅拆卸是借鉴途安 的，实用性很高，而且拆卸过程也很简单。拆卸完成后会呈现出一个非常宽敞的载物空间，虽然不是一个平整的平面，但是不会影响到正常载物。 | 
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