外观方面，2011款的MINI全系车型在外观上面与老款车型变化不算大，大部分车型只是在前脸的下进气口处有所变化，而其中又以COOPER S的变化最为明显。其他方面，MINI CLUBMAN除了S车型以外的车型都配备了车顶行李架，这样省去了很多喜欢郊游的人得麻烦，实用性有所提高。
全新MINI车型的内饰也于老款车型基本一致，只是在一些按键的颜色和布局方面稍有改变，比如中控部分全黑色的空调和音响按键与纯黑色的面板遥相呼应，让整体感觉显得更加年轻和运动，而在其他方面则变化较小。
在配置方面，全新MINI主推的理念之一就是个性化搭配，这点的主要体现就是消费者可以根据自己的喜好去搭配车身的颜色和配置，比如MINI ONE车型的基本款是不带SPORT功能的，而这项功能现在却可以选装，具体价格可以到当地的MINI经销商处咨询。
动力方面，全新推出的MINI ONE搭载的仍然是1.6L排量的发动机(在家族中的标号为N16B16A)，而不是之前传言的1.4L，不过在动力调教方面却有所降低，最大功率仅有72kw(98马力)，最大扭矩为153Nm。从数据上面来看，其最大功率比MINI COOPER采用的N12B16A的1.6L发动机低了16kw，而最大扭矩则少了7Nm。而其他两款车型搭载的发动机与老款车型一模一样，这里也就不再多做介绍了。
奔驰B级最大的优势就是其空间，2778mm的轴距比同门师兄C级还要长，再加上尾部独特的车身造型，让该车不论是头部还是腿部空间表现的都要比一般的紧凑型车要好，更别说内部空间没什么优势的宝马 1系和MINI了。所以对于一般家庭来说，奔驰B级在空间方面是足可以满足大部分家庭的需求的。
奔驰B级车内有几项独特的配置还是非常吸引人的，比如车内的百叶窗式的天窗设计，比起一般的全景天窗更有家庭的温馨感，而且面积方面也比一般的全景天窗要大一些，对于车内的乘客来说实际体验感肯定非常不错。另一个很实用的配置就是自动泊车系统，如同奥迪 A3一样，这项配置的实用性还是很高的，而且也很容易上手，非常适合新手驾驶员使用，不过跟前者一样，奔驰B级的最低配车型也没有装配这项配置。
当然除了空间和内部配置以外，奔驰B级也有让人不爽的地方，首先就是其放弃了奔驰一贯的后驱设计，这也是很多人对B级看不上眼的主要原因，而且2.0L的发动机也没有任何增压的介入，所以动力表现也并不怎么理想，不过如果换个角度，搭载了CVT变速器的奔驰B级似乎更适合家用，也就是说驾驶这样一辆车型，运动型和操控感就不要顾虑的太多了。
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