逸致车身尺寸为4450*1790*1640mm，轴距达到了2780mm，作为一款紧凑级MPV，它获得了更加宽大实用的内部空间。逸致的外观设计时尚、动感;内饰精美、丰富。并且它在空间性、人性化等方面的设计，更是精益求精，很好的兼顾了家庭型MPV和城市型SUV等的实用功能。
逸致具备了宽大的内部空间，尤其是其MPV的车身结构，决定了其头部空间的舒适感更为明显，无论是前排还是后排，都不会感到内部空间的压抑与局促。
逸致的第三排两个座椅可以轻松的折叠后收纳起来，成为一个全平的地台，方便载物和摆放各种物品，堪称小型的物流车，适合国人节假日的外出游玩亦或家用运输。三排的座椅设计，其第二排拥有三个独立的座椅，并可以前后移动，同时座椅独立放倒的功能，在使用中可以实现更为丰富的功能组合。
变速器换挡杆的设计具有明显的MPV印迹，位置更高且有一定倾斜角度，相对于车身较宽大的MPV车型来说，较高的座椅，配合变速器换挡杆较高的设计，使用中也更符合人体工程学的设计，更加轻便。另外逸致有一个贴心的配置，在车内后视镜上方有一块用于观察后排乘客的曲面镜，这个小配置对于有孝子的车主也颇为实用，行驶中可以更直接看到儿童在后排的安全状况。
逸致作为一款主打新家庭的用车，以家用为主，不追求极致驾驶，但整体质感不错。逸致的亮点在于它丰富的动力组合。根据工信部的目录，逸致的动力搭配分别为1.6L、1.8L以及2.0L的组合，三款发动机都拥有双VVT技术，分别为90千瓦、103千瓦和106千瓦。
在变速器上1.6L仅配置了6MT手动变速器，1.8L则提供6MT和CVT组合，2.0L则仅提供CVT。从技术性能来说，逸致的2.0L版本组合与新途安基本相当，优于另外两个对手。但从2.0L逸致仅提供7座来看，它应该不是主力，1.8L才是未来逸致的主打。从目前的信息以及丰田的固有做法来看，逸致的车款极其丰富，价格涵盖的范围也很广，从而形成一种“通吃”的状态。
广汽丰田虽然为逸致抛出了FUV的概念，但实际上逸致还是一款紧凑级家用MPV车型，不过它的空间组合更多变，考虑到丰田一贯的品质，如果售价合理的话，逸致还是值得准备购买MPV的家庭期待的。
马自达5在设计上充分体现出新一代马自达“流”的设计风格，前脸和侧面都非常注重运动感，家族化特征也很明显。不过新一代马自达5的尾部设计远比老款车型要MPV化，再加上侧滑后门和比对手明显更大的尺寸，都让马自达5更像是一款MPV。
马自达52750mm的轴距仅次于逸致，但它4585mm的长度要比逸致的4450mm和途安的4395mm强很多，这也使得其后排乘坐感的确可以略强于两个对手。马自达5的后排左右座椅采用独立式设计，宽大、舒适，并提供各自独享的扶手，这种设计在大型MPV上很常见。如果后排只坐两人跑长途，马自达5是最合适的，能够带来接近大尺寸MPV的驾乘感。中间则可以通过模块联通，满足需要三人乘坐时的临时需求。
马自达5采用的动力组合与老款一样，2.0L和5速手自一体，发动机有VVT技术、最大功率106kw基本是同级车的主流水平，驱动马自达5肯定够用，但也不会像马自达轿车那样富于运动性。
底盘方面，马自达5的底盘源自马自达3，同样拥有多连杆后悬挂，底盘驾驶乐趣这一块，算是同级车中的高手。
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