MG 3SW是由名爵推出的一款新车型，古怪的外形与大胆的双色车身使其显得个性十足。黑色的全车包围让车身看起来更加坚固，搭配凶悍的前脸，整车显出蓄势待发的姿态。车顶可承载80KG的铝合金行李架让人一眼就能分别出该车的Crossover定位。
Crossover车型不仅追求外观的越野特质，内饰方面也力图做到运动感十足。MG 3SW内饰以深色为主，采用银色饰条包边，整体色性搭配比外观色彩更易让人接受。驾驶台、中控台采用流畅的一体式风格设计，空调出风口及中控台上的显眼按钮均采用圆形配银边的设计，简约、动感。
当然，作为一款跨界车，动力不容忽略。MG3SW搭载了两款久经赛臣验的N系全铝赛车级发动机，其中的1.4L型号，最大输出功率为76KW，虽然在数值上不算突出，但百公里9.7秒的加速在同级别中的优势还是相当明显。MG 3SW动力方面的最大亮点在于它配备了CVT变速箱，这款来自欧洲ZF公司的变速箱在平顺性和降低油耗方面的表现都非常不错。
另外，MG 3SW还搭载着高性能运动底盘、高于160mm的离地间隙，以及全方位驻车雷达等人性化电子装备，这些越野配备增强了MG 3SW对道路的适应能力。
Cross Polo应该是国人最为熟悉的一款跨界车。它是上海大众 基于POLO的成功经验上开发的一款拓展车型。与相比普通POLO相比，Cross Polo拥有精致的前后保险杠和侧裙包围，大面积黑色塑料的运用也使它陡然增加了几分狂野。Cross Polo在尺寸上和Polo劲情 基本一致，区别是Cross Polo的离地间隙比劲情提高了17mm。加上行李架后，使得Cross Polo的车高比Polo劲情高出55mm。其他尺寸方面二者完全相同。
内饰方面，Polo本身就强调运动感，所以在Cross Polo身上并无显著变化，基本局限于一些小的配件上，如带银色的四幅运动方向盘，还有手动档的档杆上面带有“Cross”字样，金属踏板，座椅侧面的网格储物袋等。
动力方面，全系搭载1.6L发动机，77千瓦的输出功率与普通版POLO相比并未做太大改动。Cross Polo最值得一提的，还是Tiptronic手自一体六档变速箱配置，通过它CrossPolo 可以带给驾驶者更自如的驾驶体验。
整体而言，Cross Polo受市场青睐主要归功于大众品牌的良好口碑和售后服务，Polo“小钢炮”的形象也深入人心。
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