随着不久前2010款Fabia 晶锐的推出，整体价格区间从原来的8.19-11.79万元调整为7.89-11.39万元。而现在购买2011款Fabia晶锐，不仅可以享受贷款免息的优惠活动，同时还有节能惠民的3000元补贴，加上8000元的现金优惠，使这款有着德国品质的小车性价比大幅提升。
与大众 POLO共用平台的晶锐，长宽高分别达到了3992mm、1642mm、1500mm，轴距方面相比POLO增加了5mm达到了2465mm，得益于平顶式设计以及车内良好的内饰布局，晶锐不仅拥有比较充足的头部空间，腿部以及横向空间的表现也完全能够满足普通家庭使用的需要。
有着德国车血统的晶锐，虽然在舒适性配置方面没有太多的亮点，安全配置方面却在5款车型中遥遥领先。像ABS、制动力分配、刹车辅助以及牵引力控制系统均为标准配备，而在人性化方面，方向盘前后调节、车窗防夹手以及防紫外线/隔热玻璃都是其他对手所不具备的。
晶锐的动力系统和POLO基本一致，其中1.4升直列4缸发动机采用了16气门，最大功率63KW/5000rpm，最大扭矩130N·m/3750rpm，怠速十分安静，而且最大扭矩出现较早，配合清晰顺滑的MQ200手动变速箱，加速过程虽然谈不上凶猛却非常线性。驾驶性能方面，晶锐没有一般小型车轻飘的感觉，扎实的地盘就像是更大一号的德国车，短小的车身在城市中也更灵活。
鉴于瑞纳拥有接近紧凑级车型的2570mm超长轴距，腿部空间对于普通家庭来说已经足够充裕。而头部空间方面，则受限于大弧度向后倾斜的车顶，致使头部空间明显不足，而狭小的后窗更是增添了压抑感。此外，一体式的后排头枕也不一定适合所有人。
丰富的配置一向是韩系车的传统强项，不过翻看“裸奔”版瑞纳的配置表，绝对是赤裸裸的一丝不挂。不仅整个配置单中没有一项在5款车中让人养前一亮的配置，连最基本的前雾灯、后电动车窗、发动机电子防盗、中控锁以及后排座椅整体放倒这些非常实用的配置也没有配备，实在有些“裸”过头了。
瑞纳的这台1.4升发动机属于现代γ(Gamma)系列发动机，带有CVVT进气连续可变气门正时技术，最大功率达到78.7kw，最大扭矩135.4N.m，升功率超过了50kw，在五款车型中也表现的非常抢眼，其最大功率甚至都超过了1.5L雨燕 ，同时它的油耗表现也很不错。瑞纳相比雅绅特 的悬挂，弹性有明显的提升。对于来自路面短波的振动过滤的更加干脆，长波路面也更加稳定。
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