标致408外观继承了标致家族的一贯设计风格，造型风格由307的圆润进化到了现在408的修长，前脸的大嘴相比307也要收敛很多，更像是一个微笑的绅士。侧身线条一气呵成，流畅的车身腰线连接后尾灯的顶端和前侧翼，兼具动感与力度。
宽敞的内部空间也是家用车型的重要指标，这一点在同级车中也能排的上号。内饰的造型方面，408也都是中规中矩，虽然标致在这方面下的心思不多，不过好在上手难度很低。材质上面，织物与真皮材质的配合使用，更加突出了内饰的家居氛围。
动力方面标致408只提供1.6和2.0两款发动机。1.6L发动机最大功率78千瓦，峰值扭矩142牛米，官方公布综合油耗7.9升/百公里。2.0L发动机最大扭矩200牛米，最大功率108千瓦。变速器方面，408装备全新保时捷 Tiptronic四速自动变速箱与BE手动五速变速箱。
世嘉继承了雪铁龙C4在WRC赛场的运动基因，超群的动力匹配和经过全新软件升级的保时捷 Tiptronic技术手自一体变速箱，充分保证了驾驶乐趣。同时，与同级别车型相比，世嘉的配置更具性价比优势，不仅标配了定速巡航和限速器，同时中央集成是方向盘也是一大亮点。
科鲁兹 在设计上应用了当今时尚界最为流行的“Mix &Match”混搭概念，同时借鉴了新君威 的设计元素。定位性能中级家庭轿车的科鲁兹，外观风格更为年轻化，大灯采用锐利化流线型设计，车身充满肌肉感；科鲁兹另外一个设计特点在于车头跟车尾较短，座舱占车身绝大部分长度，车头前端两侧修正为圆弧状减少转向死角，增加实用性的同时也提升运动气息，而车尾及车门部分都还是延续景程的设计手法，对称方正的造型有稳定视觉的效果。
科鲁兹配备了1.8L、1.6L、1.6T三款发动机，其中1.6发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了105kW和177Nm，在同排量发动机中极具竞争力。无论是在城市驾驶，还是定速巡航，动力游刃有余。科鲁兹1.6T车型，与普通版本相比，新车多了一个T，最大功率可达到135kW，最大扭矩为235N·m，输出相当于主流的2.5升发动机，算是相当超值的高输出中级轿车。另外，科鲁兹1.6T具有Super-Boost超推进功能，在全油门下发动机可瞬间将扭矩“催逼”至265N·m，比一般状态多出30N·m，并可持续5秒，发动机的怒吼声让人心潮澎湃。
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