将吉姆尼列为推荐对象，完全是因为这是我们能接触到的最平易近人的一部纯种越野车，十几万的售价能让许多越野迷梦想成真。吉姆尼虽然小巧但五脏俱全，非承载式车身，前后整体桥悬挂，以及中央差速锁，这些利器都让吉姆尼具有了很强的越野能力，不过只有中央差速锁多少限制了其通过性，比如在前后都有车轮打滑的情况下它就无法脱困。
吉姆尼的内饰充满了浓重的塑料感，给人感觉比较廉价，但做工还过得去，也是日系车的优点之一。整体设计风格仍然停留在上世纪90年代，各种按钮的设计也都很“古老”，毕竟这不是一台以时尚打动人的车。座椅很好，运动型的座椅包裹性很好，织物面料的防滑性也不错，但后排位置因为车身体积太小的原因而比较拥挤，最多也只能载四个人。另外但后备箱的容积实在小的可怜。
吉姆尼的动力源于铃木M13A DOHC发动机，直列四缸、全铝材质的发动机经过特别调教在低转速下便可提供理想的扭矩，与之匹配的是一台4速自动变速器或5速手动变速器；通过设计独特的链条，在降低噪音和减少摩擦的同时还减少了功率损耗。虽然在动力方面吉姆尼已经稍显落后，不过1.3L的小排量在以后的税收以及油耗方面都会具有优势，不会对车主造成什么负担。
冰火版卫士是在现款卫士90基础上生产的一款限量版车型，通过对车身配色以及一些镀铬装饰件的修改，让其比卫士90更为个性一些。刀削般的硬朗线条和颇具英伦风范的灯具造型依然能在冰火版的身上看到，这些也是路虎家族的标志性元素，不可或缺。路虎卫士有着纯正的越野风格造型，坚固、耐用、越野能力出色是路虎卫士最大的特点，而其装备的坚固而且重量较轻的全铝车身也是其一大亮点。
冰火版卫士装备的是2.4排量的4缸柴油机，这台发动机采用高压共轨技术，最大功率89.7千瓦，最大扭矩则达到了360牛 米，对于越野车常用的低速区间来说，柴油机低速大扭矩的特性足以保证动力的需求。此外，柴油机更好的经济性使得卫士即便只有60升的油箱，也可以确保足够的续航里程，5速手动变速箱和两速分动箱是标准配置。
平铺直叙的内饰设计过滤掉了一切不必要的累赘，在它眼里最原始的也就是最好的，不过作为一款售价超过八十万元的车型，卫士冰火版的配置有点简单的过分，除了ABS和安全带之外，并没有其他的主被动安全配置，而舒适便利性配置也只是空调、电动车窗、手动空调和CD音响而已，额外出现的前排座椅电加热功能，对于一个狂热的越野爱好者来说足够称得上是惊喜了。 | 
网站地图
