陆风X8依旧继承了陆风SUV超大空间的优势，其轴距为2760毫米，与陆风X6相同，也是我们所列四款车型中最长的。虽然在车身长度上，X8为4636毫米，比X6的4800毫米短了不少，但由于在宽度和高度上都有所增加，X8给消费者带来了非一般的宽大享受。
前后座椅之间400mm的最大间隙，全面提升驾乘舒适度。此外，灵活调动的座椅更使可用空间变
幻无穷。后排座椅放倒后，可实现2460L的弹性空间，特别适合专用工具或野外帐篷的存放。而将副驾驶座椅前移，后排折叠，更可放置2050mm的超长物体。
外观方面，X8也没有完全继承X6的方正与棱角，而是更加流畅而圆滑，“X”型交叉式前脸和动感大灯的运用，塑造出不同以往的时尚前脸；宽大轮眉、锋锐腰线表现出汽车简洁的线条；尾部也不再是X6比较标志性的斜梯形线条设计，转而采用更加现代的轿车式造型。而这些改变是否得当，对于消费者来说只能是仁者见仁。
汽油版陆风X8采用三菱4G69 MIVEC发动机，最大功率118千瓦、最大扭矩210牛米、百公里油耗仅为6.94L，动力性经济性均衡。相对来说，柴油版陆风X8的发动机更加出彩，其采用来自意大利的顶级VM高压共轨中冷增压柴油机-VMR425DOHC，排量2.5L、最大功率105千瓦、最大扭矩340牛米，具备高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的优点，优势发动机带来的最快提速和170km/h的最高车速让其竞争对手望尘莫及，如果您所在的地区没有对柴油车的限制，倒是不错的选择。
相对来说，瑞虎作为奇瑞旗下品牌，应该是这个档次SUV中品牌最强势的一款了，毕竟奇瑞是咱们自主品牌的当家花旦嘛。瑞虎最早上市是在2005年，目前市场上保有量超过15万辆，4年间奇瑞对瑞虎进行了200多项改进和升级，其品质在不断提升，上市早期为人所诟病的小毛病多的问题也得到一定程度上的解决，09款瑞虎更是在此基础上又有22项改进，从舒适性、操控性，以及配置上都得到了升级。
相对于长城哈弗的大气来说，瑞虎的外观显得比较中庸，这种风格其实与CR-V很像，走的是城市范儿路线，少了些狂野与张扬。瑞虎的轴距为2510毫米，车长4285毫米，在我们列出的四款车中算是比较紧凑的，不过凭借1715毫米的车高，瑞虎的空间还是值得称道的。
09款瑞虎3有三款不同排量发动机可选，分别是1.6L、1.8L和2.0L，其中搭配前两款低排量发动机的车型是销售主力，比较适合喜爱SUV车型的高大宽敞，但又对动力、越野性需求不太强烈的消费者，以售价最低仅为8.48万元的1.6L MT车型为例，终端市场上的售价已经不到8万元，自是相当超值。
而我们推荐的是2.0-MT四驱舒适型，属于瑞虎车型里比较高端的一款，四驱自不必说，其所搭载的2.0L发动机为奇瑞自主的AECTECO全铝机型，相对1.6L和1.8L采用的动力而言，重量更轻，性能更加出色。当然，对于消费者来说，是选择经济性更强的小排量车型，还是选择具有一定越野能力的2.0L四驱，要就自己的需求而定，不过总的说来，瑞虎在编某人推荐的四款车型中是性价比最高的一款，也堪称SUV的性价比之王了。
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