超级轿跑品牌玛莎拉蒂SUV明年上市 敬请期待

其实玛莎拉蒂引入SUV车型也是必然之举，菲亚特旗下一直就缺乏一款大尺寸的SUV车型，早在2003年的时候，玛莎拉蒂就推出过Kubang GT Wagon概念车，此后还出现了Kamal概念车，这些概念车无一例外都是SUV概念车。但是由于菲亚特本身就缺乏大型SUV车型的制造经验，在当时遇到了众多的技术问题，长时间以来这些车型都无法量产。

不过现在有了克莱斯勒的帮助问题就非常好解决了，玛莎拉蒂SUV车型会以克莱斯勒旗下的吉普大切诺基平台进行开发。之所以选择大切诺基作为首选平台，原因是大切诺基平台拥有很强的实力，当年同戴姆勒合资时积攒下来的技术已经非常成熟(奔驰的GL级、R级等车型也出自这个平台)，而且这个平台可以承受大功率发动机的需求，而这也是玛莎拉蒂所需要的一个方面。

玛莎拉蒂SUV车型预计已经不会同当年的Kubang GT Wagon概念车在外形上有太多相似之处了，结合此前的效果图来看，它将引入标志性的大嘴设计，而轿跑式的风格使得车型更加倾向于CrossOver风格--大尺寸轮毂、低矮的驾驶舱都是这种风格的表现要素；当然了车型预计在通过性方面依旧会有很强的实力。但最终是否会引入Kubang GT Wagon概念车那种灵活的内部座椅布局形式还无法确定。

玛莎拉蒂SUV预计会引入大切诺基最新的WK2平台，这个平台可以带来超过4800毫米的车长以及2900毫米的轴距，因此玛莎拉蒂SUV在内部空间方面会有出色的表现。

动力方面或许是车型最大的看点，由于玛莎拉蒂或者法拉利自有的大功率发动机是为中置引擎的超跑设计，并不适合SUV车型，于是很有可能会直接引入克莱斯勒的HEMI V8发动机，这种发动机拥有6.4升的排量，最大功率达到465马力，而扭矩更是高达630牛米。不过，对于大部分普通消费者来说，务实的V6柴油发动机可能更切实际，玛莎拉蒂SUV车型预计会引入3.0升的柴油发动机，最大功率237马力，最大扭矩550牛米，会成为欧洲市场的主力配置。

为了降低成本，玛莎拉蒂SUV应该不会在意大利生产，而是全部交给位于底特律的杰弗逊北方总装厂完成车型的总装。由于直接使用了克莱斯勒的底盘和发动机，因此车型在成本控制方面会做的更好，会对保时捷卡宴、宝马X6、奥迪Q7等车型带来压力。