新明锐的前脸设计改动很明显，直瀑式的进气格栅、U型前进气格栅和全新的灯组也都向昊锐 (报价 图片 参数)靠拢，新颖的头灯不再老气，鲜明的上扬角度显得很提气。不可否认在全新的前脸设计中，明锐借鉴了很多昊锐的优点，并设计的更为精致和年轻化。
内饰方面也有很多变化，4幅方向盘的造型与昊锐如出一辙，滚轮等多功能按键的设计在使用时也非常顺手。中控台的做工和用料较老款车型都有一定的提升。同时我们还发现明锐同步引入大众 新的多点针式仪表盘，白色背光柔和，科技感十足，再配上大尺寸电脑显示屏，很有档次感。
新明锐在动力组合可谓丰富，推出了1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四个排量，更提供了5挡手动变速箱、Tiptronic六挡手自一体变速箱、7挡DSG双离合变速器三款变速箱，满足了各细分市场的需要。
1.6L与2.0L的发动机和变速箱都没有任何变化，1.6L采用的是POLO的EA111四气门、铝缸盖发动机，2.0L则是老旧的两气门铸铁发动机；1.4T发动机对于我们并不陌生，这款发动机在速腾 、朗逸 、新宝来 身上均有体现，而1.8T发动机与7速DSG双离合变速箱搭配，我们知道7速干式DSG变速箱所能承受的最大扭矩有限，给它安排扭矩最大的1.8T发动机不知道长期能不能吃得消。
改款后的新普拉多在进气格栅、前大灯等方面上有了非常大的改动，其中更为线条化的前进气格栅更具力量感，此外新普拉多的备胎从原来的背挂式改成了底部悬挂式，虽然车身整体感更强了，但却让普拉多少了那种人们印象中的那种力量感。
国产新一代普拉多搭载1GR 4.0L发动机，最大功率为202kw(275马力)/5600rpm；最大扭矩为381Nm/4400rpm。新一代普拉多的轴距为2790mm，与老款车型相同。车身尺寸方面，除了入门级TX车型的车长为4760mm，其余四款车型均为4820mm，相差的60mm应该是保险杠长度。由此带来的车型区别还包括了TX车型拥有31度接近角(其它四款车型为27度)。
底盘方面，新普拉多保持了非承载式车身结构，采用四轮独立悬挂，顶配VX NAVI车型还采用了空气悬挂系统。另外，可对每个悬挂行程进行独立调节的KDSS系统则出现在VX两款车型上。越野配置方面，5款车型均标配电子中央差速锁。除VX NAVI车型外，其余是四款车型使用了LSD机械式后桥防滑差速锁，而VX NAVI车型使用的则是电子后部差速锁(以车轮制动达到限滑的目的)。
相比老款，新普拉多的价格并没有更亲民的意思。其实价格并不是新普拉多的软肋，价格稍稍走高对于中低配置的新普拉多并不会让消费者难以接受。新的外观以及一些舒适配置的增加尽管谈不上性价比，不过对于想购买普拉多的人群而言，能够从05或06款的老车型姿态中冲出是一个最为直接的诱惑。 | 
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