推荐自主CROSS车型—— 中华骏捷 Cross导购

骏捷Cross延续了FRV的“中”字格栅，在车身下缘增加了黑丝和银色的运动风格，在外观上凸显了跨界车型的良好通过性和带点野性的时尚感。另外，车顶的银色行李架也让骏捷Cross看起来更威猛，在日常的使用中也能取到一定的实用性。

骏捷Cross的内饰有全黑和上深下浅两种。其中全黑内饰传递出了一种强烈的运动气氛，上深下浅的搭配则显得格外清新，给人明亮的感觉。中控台布局规整，中规中矩的空调出风口，带有MP3功能的CD音响控制和自动空调设计都非常合理。

骏捷Cross座椅为织布材质，手感一般，在长途驾驶时会感觉缺少部分腰部支撑，开久了会感觉背部有点酸疼。骏捷Cross得益于2580mm的轴距，后排的头部与腿部空间都表现的不错，只是后排头枕只有高低两级可调，却找不到适当的位置。行李箱的尺寸不算大，不过4/6分拆的后排座椅填补了这一遗憾，增强了不少实用性。

骏捷Cross除了配备传统的ABS+EBD和双安全气囊的保护之外，在舒适性配置上也为乘客提供了自动空调、支持MP3的音响系统、双模式电动天窗等，驾驶座除了可以提供8项手动调节外还带有折叠中央扶手，感觉很令人满意，四点式倒车雷达，只是在倒车时提示音有些微弱，不便于倒车时的使用。

骏捷Cross一共有两种动力搭配，1.5L发动机由华晨自主研发，最大功率102马力、最大扭矩135牛米。1.6L发动机为进口三菱 4G18发动机，最大功率101马力、最大扭矩134牛米。其中1.5L发动机配备的是5挡手动变速箱，1.6L车型配备的是4挡手自一体变速箱。相比起自动挡车型，1.5L手动款的动力会更佳。

全球鹰GX2可以看做是之前迟迟未发布的熊猫 CROSS版车型，外型上最大的特点就是融入了时下流行的跨界风格，黑色的保险杠和车身防擦条以及车顶行李架等都使GX2看起来比熊猫更具野性，除此之外，尾厢上的外挂式备胎成为该车的一大特点，同尺寸车型很少有类似设计。

内饰较熊猫车型进行了一定程度的修改，它重要的杀手锏在于相对丰富的配置，电动后视镜、电动车窗、ABS+EBD等出现在标准配置的清单中，另外GPS卫星导航、倒车影像装配在最低配以外的车型上。1.5L车型还引入了科技感十足的无钥匙进入和一键启动系统，这又是一个领先于同级车型的配置。

全球鹰GX2的空间还算过得去，1米75的编辑坐在前排还可以得到将近一拳的头部空间，后排的空间表现更让人满意，头部空间达到了一掌，腿部空间也还有一拳的余量。相比之下后备箱的空间就并不让人很满意了，不过还好后排座椅可以按照4/6完全放倒，这可以在一定程度上提升后备箱的空间利用率。

动力方面，全球鹰GX2搭载吉利自主研发1.3升和1.5升发动机，其中1.3升的最大功率和最大扭矩分别为63kW(86马力)和110Nm，动力更强的1.5升发动机带有VVT可变气门正时技术，最大功率和最大扭矩分别为75kW(102马力)和136Nm，四款车型均搭载的是5速手动变速箱，令人非常满意。