推荐配备智能巡航系统车型——丰田 皇冠导购

新皇冠重新设计的中网看上去非常简单，但实则不然。新皇冠独有的自适应刹车系统的感应器就在中网“皇冠”徽标的后面。除此之外，可以随动转向的前大灯造型也变得更加稳重。稳重的车身线条从车头贯穿至车身，而车身侧面线条设计的也非常稳重。前低后高的车身腰线体现出商务气息，而较为宽大的后窗也为后排乘客提供了良好的私密性。

皇冠的方向盘造型仍是丰田家族式设计风格，而实木+真皮包裹的手感非常出色，握上去很有感觉。而多功能按键同样必不可少，在众多按键中，有一个值得关注那就是“自适应定速巡航”。这套系统可以在定速巡航的时候，对前方车辆进行检测，如果发现前方车辆或在本车道内的车辆行车缓慢，就会自动减速刹车，待前方车辆行驶速度上升或驶离本车道后，在自行加速到预定速度。

在动力系统方面，3.0升车型搭载的是丰田针对中国市场开发的一款发动机，型号为5GR-FE，具有双VVT-i技术，最大功率167kW/6200rpm，最大扭矩293N?m/4400rpm。

在大众CC的身上，我们看到了最帅气的U型前脸，如此飘逸的线条在其它的大众车型上很难见到，据说是一艘豪华游艇的优美线条，激发了大众设计师的灵感。最能展现大众CC这类轿跑车完美身姿的地方，就要算是他的侧面造型了。锋利的腰线，迅速下滑的车顶线条，即有4门轿车的实用性又能让人们感受到他的不平凡。

大众CC做工精致的内饰看上去很有质感，不过整体布局与迈腾 几乎相同，依然是一副“大众样”。大众CC的方向盘手感出色，3点和9点位置上方的两处突起，更加贴合手型握起来更有感觉。　　RNS510这套系统随着大众车型的大面积配备也名声大噪了起来，这款集合了音响、导航、电话等等等等功能的多媒体系统到底好不好用，我想已经有许多车主发表过意见了，我就不再画蛇添足了。

代号为EA888的直列四缸涡轮增压发动机为大众CC服务，最大功率147Kw(200Ps)/5100-6000rpm，峰值扭矩280N.m/1700-5000rpm。相比进口版的2.0T发动机，低了10Ps。