推荐主流家用小轿——雪佛兰 新赛欧导购

新赛欧 可以说是上海通用泛亚设计中心根据中国国情而特地打造的一款小车，与新奥拓 有点相似，它们的上代车型都有着响当当的名字和辉煌的业绩，两者都曾被怀疑能否达到前人的高度。上市至今，新赛欧的销量都在不断攀升，目前已达到每月一万六千辆的水平，除了夏利 无出其右。新赛欧上市之后的情况与奥拓不同，上海通用强大的实力确保货源充足，因而客户从订车到提车的时间并不长，也正因为这样促成了新赛欧销量的快速上涨。

新赛欧成功有两个主要原因，首先是定位在5万区间的入门级价格，是第一个踏足这领域的合资品牌。其次是超大的空间，比乐风 还要大，这是新赛欧最让人刮目相看的地方。再加上有活力但不算很个性的外观，所以就普遍地被消费者接受了。各方面都是那么的亲民，新赛欧的成功可以说是水到渠成的。

新赛欧在EMT车型全面上市后把销量进一步推高。小编也曾试驾过EMT的车型，但感觉这款变速器的性能与传统的AT变速器相比，还是有一定的差距，无论是换挡时机还是平顺性都有提升空间，较低的成本和良好的燃油经济性是其最大的优势。虽然整车价格便宜，但从各方面的造工来看，还是能体现大厂风范，值得信赖。

瑞纳可以看作是雅绅特 的换代车型，外观引入现代最新的流体雕塑理念，与老款车型相比有了很大的突破。上市不到半年，瑞纳的销量就达到单月万辆的水平，编辑觉得瑞纳算是一款成功的车型。瑞纳的销量能快速上涨，这跟上市后产能快速跟上很有关系。北京现代 的经销店几乎一直都有现车在售，尽管供应量一直都比较紧俏。由于销售情况理想，瑞纳在全国大多数地方至今依然仅享受3千元的节能补贴，并无其他优惠。

中国的汽车消费观一般会偏重于三厢车型，所以瑞纳最先上市的就是三厢版本。在刚结束不久的广州车展北京现代推出了瑞纳的两厢版本，外形更加动感，更好地满足年轻一代对个性的追求。三厢版已经打下了不错的基础，两厢版的加入相信会使瑞纳的销量进一步上涨。

内饰方面瑞纳沿用雅绅特上深下浅的内饰风格，但造型上有了明显进步，中控台，方向盘和仪表台都是全新设计。方向盘改为三幅式，并加入了多功能控制按钮，大大提升了便利性。