推荐几款迷人车系——MINI Cooper S等导购

MINI Cooper S是MINI家族中的性能代表，也是国内在售的MINI中最强悍的版本。外型上，它依旧是那个人见人爱的MINI，只不过换上一身更帅气的运动装。引擎盖上的进气口显得十分强悍，四只17寸的大脚气势十足，排气管也被换成跑车式的中置双出的造型。

MINI Cooper S上使用了一台宝马 和PSA共同研发的1.6L涡轮增压发动机，配备了缸内直喷和双涡管单涡轮技术，经过全新调校，最大功率达到了135kw/5500rpm，最大扭矩240Nm/1600-5000rpm，如果驾驶者踩下全油门或是按下Sport按钮后，发动机就会进入超增压模式，对应的实际表现可以增大20Nm的扭矩，达到260Nm。与之相匹配的是一台6速手自一体变速箱，并配备了方向盘换挡拨片。发动机宽广的扭矩平台可以带来持久而强烈的推背感，最大260Nm的扭矩用于推动1167kg的车身简直毫不费力，在7.2秒内就能完成破百，成色十足的性能钢炮。

悬架方面，MINI前麦弗逊后多连杆的悬架结构拥有足够的运动基因，四轮四角的设计使之拥有出色的前后配重比，极短的悬挂行程，坚硬的减震和四条205/45R17的宽胎则早就了MINI出色的操控性能。可以毫不夸张的说，MINI Cooper S开起来就像一台大号的卡丁车，乐趣无穷。

在国内尚未上市的MINI John Cooper Works拥有更强悍的性能

除了出众的操控之外，MINI家族的Cooper S级车型还为消费者多种选择，除了最经典的MINI Cooper S，你还可以选择空间更大的Clubman亦或是更拉风的敞篷版。除此之外，各类的官方定置的个性化改装件也非常丰富，全新的2011款车型还引进了Rally、Classic和Scene三大“设计主题”，让车主能够更轻松的打造一辆只属于自己的MINI。

马自达MX-5同样是一款充满传奇色彩的车型，自从1989年第一代车型问世以来，经过近30年、3代车型的发展，它已经成为史上最畅销的敞篷跑车。圆润的前后大灯，家族设计的微笑前格栅，加上经典的敞篷的造型，可爱中不失运动，可以说MX5同样拥有一个人见人爱的外形。

动力方面，MX-5使用的是马自达的MZR直列4缸2.0L自然吸气发动机，是大马拉小车的典型。最大功率118kw/6700rpm，最大扭矩188Nm/5000rpm，短冲程大缸径的设计，使得其高转速的动力输出更加凌厉，搭配6速手自一体变速箱，配合方向盘换档拨片同样乐趣十足。尽管动力性能并不是MX-5的亮点，但是8.9秒的0-100km加速时间也并不难看。

相比之下，MX-5最大的卖点应该是前置后驱所带来的优异的操控特质。双座布局、短轴距、前纵置引擎后轮驱动带来了近乎完美的前后配重比例，前双叉臂后多连杆的悬架布局更是极富运动基因，调校方面更是符合日系高性能车型的一贯传统，较为偏向纯粹的运动车设定。MX5并不是最快的敞篷车，但绝对是最富有乐趣的。

点评：作为全球最畅销最经典的一款平民敞篷跑车，MX-5在全世界拥有无数的拥趸。遗憾的是引入国内后唯独缺少了更富乐趣的6MT车型，而且其接近30万的价格，也让它显得不那么亲民。不过，对于那些血管里流着汽油的朋友来说，MX5依旧是这个级别中最值得选择的车型。