家用新车10万元可买 科鲁兹/奇瑞A3上市导购

奇瑞a3可以说是自主品牌里综合品质比较高的车型了，首先它是自主车型中全系标配esp电子车身稳定系统的首例，其次它的后悬挂应用了带副车架的多连杆式悬挂，在享受驾驶乐趣的同时还能提供给你舒适的驾乘感受。而且在c-ncap安全碰撞测试中，奇瑞a3得到了5星的成绩，可见其安全性能也是很可靠的。较高的性价比铸就了这款车型拥有较高的人气。

奇瑞a3的安全一直是自主车型的榜样，在安全碰撞测试中获得的5星成绩也说明了它的被动安全性很可靠。除此之外，奇瑞a3在主动安全配置方面标配了esp车身稳定系统，也证明了奇瑞汽车想要制造好车的诚心。

作为一款家用车，奇瑞a3的优势还是很明显的，首先协调稳重的外观很容易被人接受，内部工艺在自主品牌车型里也能达到中上等水平，后多连杆的独立悬挂也可以提供给乘客比较舒适的乘坐感受，在安全配置方面奇瑞a3的诚心也是我们有目共睹的，全系标配esp开创了自主品牌的先河，再加上自主品牌共有的性价比，奇瑞a3无疑是个很具诱惑力的选择。

诞生于通用最新delta ii平台上的科鲁兹，整体硬朗而张扬。跑车般的车身比例、弧形的车顶曲线、雕塑感的肩部线条，搭配上略短的车尾部，科鲁兹可以说勾勒出了一幅最标准的“街头战车”形象。运动的车身加上米勒的高人气为这款车型赢来了较高的关注度。

科鲁兹的内饰使用了源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计概念：内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。

科鲁兹拥有2685mm的轴距，车内乘坐空间表现很不错：前排头部空间很大，以身高一米七五的乘客为例，头到车顶能有近一拳半的距离；受限于动感车身的线条限制，后排座椅的头部空间相比前排明显下降，也就是一拳的距离，腿部倒是很充裕，能有两拳的活动空间。

动力方面，科鲁兹搭载了通用全新的1.6升和1.8升 ecotec dvvt发动机，1.8升发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了105kw/6200rpm和177nm/3800rpm；1.6升发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kw/6000rpm和150nm/3800rpm。相比竞争对手英朗1.6t和高尔夫1.4t的发动机，两款发动机都算不上动力强劲。