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紧凑级卡位战 东风雪铁龙C4 L对起亚K3

关键字:C4 L K3

东风雪铁龙C4 L的横空出世让人们对雪铁龙这个品牌有了更深的认识,甚至改变了许多人对于法系车的固有观念。全新的1.6THP发动机让许多同级别涡轮增压发动机黯然失色,但能够在竞争残酷的紧凑级市场“混饭吃的”,谁没有几招“看家本领”。而今天要和东风雪铁龙C4 L打擂台的正是以性价比著称的“韩系正太”起亚K3。

我们选择这两款车的顶配车型进行比较。售价方面,由于搭载与宝马共同研发的1.6THP涡轮增压发动机,顶配C4 L的售价为16.99万元,而搭载1.8L自然吸气引擎的起亚K3则为14.98万元。车身尺寸方面,两车基本相同,几厘米的差距很微小。

紧凑级卡位战 东风雪铁龙C4 L对起亚K3

外观—各有千秋 品牌特征明显

家族化设计是把双刃剑,如何在突出品牌统一感与保持各车型之间的独立特征之间,找到平衡点是件很难的事。但显然雪铁龙与起亚都找到了秘诀。C4 L采用了全新的家族设计语言,但在细节的处理上却又很具特点,全新的脸谱更加符合时下的审美标准;彼得·希瑞尔为起亚带来了脱胎换骨的改变,起亚K3虽然是款紧凑级车型,但霸气的直瀑式中网丝毫不逊于中级车。

紧凑级卡位战 东风雪铁龙C4 L对起亚K3

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对于侧身线条的处理体现了这两个品牌各自的特点。东风雪铁龙C4 L腰线与轮廓线刻画清晰,整体感觉非常饱满厚实,用硬朗来形容在恰当不过;起亚K3则体现了亚洲品牌特有的细腻柔美,整体线条流线感很强。

紧凑级卡位战 东风雪铁龙C4 L对起亚K3

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其实仔细观察你会发现这两款车对于尾部的设计有相似之处,同时也都针对国内市场做了针对性的修改。C4 L的排气管采用“隐藏式”设计,虽然运动感不强,但增添了几分稳重,整体感也更强。

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