尊师重“轿” 适合老师的热销车型推荐3

转眼又是教师节，刚刚投入新学期辛劳工作的老师们，绝对有理由犒赏自己一个四轮礼物!传道授业解惑，老师是一个神圣的职业，但每个学科的老师都具有自己独特的个性与爱好，所以在座驾的挑选上，也应该有自己独到的标准。　

轩逸

新轩逸具有日系中级车一贯的精致和乖巧的气质。浑圆的车身，大面积的前车灯，透露着作为家用轿车应具备的亲和力。但同时，与同级车相比，新轩逸却也具有不多见的商务味道。除了相对同级车更加宽大的车体外，新轩逸的外观变化也强调了一种成熟的风韵：新前脸有种似曾相识的感觉，尤其是进气格栅部位，更粗、更少的镀铬饰条与其大哥新天籁有异曲同工之妙。老款轩逸的进气口是整体一窄条，新轩逸则把两侧的雾灯分开，从而将下进气口分为了三部分，看上去力量感更强。尾灯的改动也比较大，在与腰线结合的地方还设计了流畅的弧线，然后把下半部分变成了通透的白色，线条也没有因此而破坏，总体比老款尾灯要时尚、好看不少。轮辋的款式也有调整，柔美变成了硬朗，但195毫米的轮胎宽度相对2.0升排量来说的确有些窄。

除了异常丰富的配置水准外，新轩逸的车厢氛围也比同级车具有更突出的豪华感，真皮加木饰的格调与同门师兄天籁神似，贝壳状的座椅非常柔软，就宛如坐在家里的沙发上。加上新轩逸舒适取向的悬挂设置，乘坐舒适性一流。

推荐：生物老师

理由：仿生学是生物学的延展，而轩逸优异的人机工程学设计以及仿生学的局部采用，生物老师可以用它做教具。　

途观

国产途观的前脸一改进口版本的U型嘴设计，运用了大众汽车最新的横向扩展设计理念，宽大的黑色钢琴漆水箱格栅配合两条电镀亮条，与熏黑灯腔的鹰眼灯在水平方向上紧密连接，连成一体，构成了深邃刚毅的前脸特征。保险杠变得更为强壮有力，沿雾灯眉稍处的台阶状型面设计，较之进口版的保险杠更为前凸，使得整个前脸更加棱角分明，大有咄咄逼人之势。

尽管基于中级轿车平台，但途观的空间并不像同级别轿车一样感觉狭小压抑。坐在后座腿部空间绰绰有余，甚至坐直身体都能与前排座位留出将近一臂的距离。而全景天窗使整车有非常好的采光，天窗面积约是普通天窗的3-4倍，适合旅游时欣赏沿途的风景。

途观前麦弗逊、后多连杆的独立悬架系统也是我们所熟悉的PQ35风格。悬挂的调校硬软适中，急转弯中侧倾角度也不大，总体来说，悬挂的刚性与乘坐的舒适性达到了较完美的平衡。而出色的离地间隙以及具有一定越野能力的四驱系统，则让途观这款城市SUV也具有了一定程度的翻山越岭的能力，是自驾车远行的上佳选择。

推荐：地理老师

理由：如果徐霞客拥有途观，那么他的足迹应该已经遍布全球。地理老师自然也不应错过。　

世嘉三厢

要说法国人对于造型的拿捏那真是不能不服：它不需要很张扬，却掩饰不了骨子里的时尚;它更没有哗众取宠的艳俗，却依旧是人们瞩目的焦点。最主要的，不需要打上MADEINFRANCE,却也可以不费力地辨认出哪些是出产自法国的产品，两厢世嘉便是这么一款杰作。换作是过去，一款漂亮的两厢车加上个行李厢变身三厢车，往往是噩梦的开始。这回却完全不同，三厢世嘉款款地驶过面前，曼妙的线条、完美的比例，完全没有生硬修改的痕迹，仿佛它生来就是一款三厢车似的。事实上，三厢世嘉的前半段车身与两厢款完全一样，掠过那有点宝马3系味道的粗壮C柱，竟不动声色的多出来一个行李厢!单从这个尾厢的设计来看就十分有味道，它短促有力，小小的鸭翼为行李厢盖做了一个漂亮的收尾，加上酷似雪铁龙新C5的镰刀形尾灯，还有从尾灯上沿延伸出来的两道颇显凶悍的“眉头”，真是妙不可言。从整体效果上看新加上的尾厢与车厢衔接得更是天衣无缝，三厢世嘉在家用车的乖巧与运动感之间找到了最微妙的平衡，它看起来既亲近可人，却也依旧保持着一丝法兰西式的不羁与自信。

推荐：美术老师

理由：人类对美的追求是无极限的，而三厢世嘉集个性、美感与实用性于一身，无疑是美术老师的最爱。