玩转个性新选择 四款特立独行自主车型推荐导购

在过去一段时间，自主品牌车型往往是模仿，照搬国外成熟车型设计，生搬硬套的痕迹相当明显。不过，随着近几年国人审美能力的增长，模仿抄袭的车型已经越来越得不到消费者的认可，另一方面随着自主品牌厂商研发能力的提高，设计的车型虽然还有借鉴的痕迹，但同时也融入了大量自主创新的设计，推出了许多特例独行的个性车型。此次编辑就为大家推荐几款这样的车型。

长城酷熊

厂商指导价 6.39-8.79万元

酷熊方方正正的外观设计，像极了一个大方盒子。略显弧度的前脸，再加上棱角分明的车身，整车显得憨态可掬，亲近可人。

空间方面，酷熊方正的车身加上高顶的设计，无论是头部还是腿部空间在同级别车中都堪称豪华，常规模式下的酷熊行李空间进深并不长，想要得到足够的行李空间，只需要轻轻拉动后排座椅椅背上的拉杆即可轻松放倒座椅椅背，便可“变”出同级别车尘莫及的“夸张”空间。

在动力方面，酷熊搭载的长城汽车自主研发的1.5VVT全铝发动机，拥有可变气门正时系统，在动力提升的基础上有效的降低油耗，提高燃油的经济性。

吉利熊猫

厂商指导价 3.98-5.78万元

吉利熊猫 外观主打仿生设计，夸张的大嘴造型、黑边包裹的三角大灯，正像一只憨态可掬的熊猫，尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成“国宝”的尾灯造型。

熊猫内饰采用黑色与米黄双色设计，中控台布局简洁、精致，仿碳纤维材料圈出一个很大的圆形。全车随处可见的圆形彰显了卡通元素，无一不给人圆润的感觉。

吉利熊猫的车内空间在同级别的小车中算是比较令人满意的，前排的腿部空间比较宽裕。视野良好，取决于较大前风挡及前车窗。熊猫的储物空间非常丰富，全车共有10处不同样式储物盒，卷帘式的手套箱盖不仅搁放物品更加方便，而且还充分利用了空间。

动力方面熊猫装备有1.0L和1.3L还有1.5L三款发动机，这在微型车 (专区)里面是不多见的。如此丰富的动力配备，可以说是仅此一家。以1.3L为例，这款发动机6000转时则能够爆发出63千瓦最大功率，在5200rpm时能够释放出110N·m的最大扭矩，驱动不足一吨的熊猫轻松自如。

奇瑞QQme

厂商指导价 5.5-6.9万元

奇瑞QQ me出自意大利汽车设计大师Enrico Fumia之手，其设计理念及元素运用类似于大众甲克虫、宝马Mini-Cooper等车型。QQme的前后、左右都是相互对称的，前面采用圆弧设计，后面也是圆弧设计，厂方称之为“对称美学”。

内饰方面，QQme采用红黑搭配，中控台的材质为塑料，但做工精细度大大提升，坐椅和门壁板都用上了真皮，整体质感瞬间提升。与本土同级微型车 (专区)相比，称得上出类拔萃。

QQme车身尺寸比QQ3大不少，拥有从A柱延伸到C柱的两扇车门，这两扇车门所占的面积并不比普通QQ3四门来得小，打开车门在方便后排乘客上下车的同时，那种类似于Mini-Cooper的潇洒感是其他竞争车型所不能赋予的。

QQme搭载与奇瑞A1 相同的1.3L SQR473F发动机，最高功率61kW，最大扭矩114Nm，匹配5档手动变速箱。1.3L的发动机对于这样一款小车来说，功率和扭矩都相当够用。

长城哈弗M1

厂商指导价 4.29－5.59万元

哈弗M1方正的车身、随处可见的直线条，有着强烈的mini SUV (专区)的印记。立体运动尾灯与行李架交相呼应，使整车前后、上下融合为一体，为整车的运动气息增添了整体感，黑色尾门设计与车身色调搭配协调，增加了整车的时尚感和运动感。

内饰方面，纯黑色的中控台彰显了运动气息。哈弗M1依然沿用了精灵的大量设计元素，相同的方向盘、仪表板、换挡杆以及音响控制面板。从材质上看，廉价生硬的塑料仍然随处可见，不过做工还算说得过去。

后排座椅空间在同级车中占据优势,尤其头部空间更加充裕。哈弗M1拥有多处储物空间，像中控台上部，四个车门位置，前后排都有杯架，它的行李箱常规容积为206L，座椅可以5/5比例分折，最终将行李箱空间拓展为860L，弥补了行李箱空间不足的缺陷。哈弗M1在同类车型中首次搭载的1.3L全铝VVT发动机，采用超轻量化设计，比铸铁缸体机型轻20%，能有效降低油耗，可变气门正时，使动力保持可靠性更高，发动机寿命更长，且能有效降低整车的保养费用。