注重舒适与豪华之推荐首选导购 性价比超低

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又到了岁末年尾，传统的购车旺季如期而至，但今年家用车市场的火爆的近乎疯狂，超越了人们之前的预期。据听说，有的4S店里的销售人员已经当起了“大爷”：对到店看车的消费者爱搭不理。中国车市俨然进入了卖方市场的轮回…

第一部分：对比体验前言说明

其实前面的啰嗦多半是为了发泄对当前车市的不满情绪，言归正传，对广大网友关注的车型本期我们还是做了认真的筛选与体验，在对比之前我们先对体验的几款车型和对比的项目作个说明。

本期搜狐汽车导购组选取了四款热门A级家用车型进行对比测评，这几款车定位都是紧凑型家用车，价格主要集中在10-15万元区间，这几款车型分别是一汽丰田卡罗拉、一汽大众宝来、上海大众朗逸和雪佛兰科鲁兹，显然他们个个都是强手，但到底谁才是家用车市场的王者呢?让我们拭目以待..

近期推出，敬请期待。

第二部分：驾乘空间对比

驾乘空间主要是分前后排进行分别评测，其中驾驶席整体感受和后排头部及腿部空间为此次评测的重点。总体而言，在前排空间表现上宝来和科鲁兹较有优势，朗逸视线比较良好，卡罗拉座椅高度调节幅度很大，可以满足不同身材人群的需要;后排腿部空间朗逸占有比较大的优势，宝来稍显局促。头部空间方面，由于设计原因，宝来相对来说要小一些。科鲁兹稍占上风。下面，让我们来看看这4款车的具体表现。

(一)前排空间：宝来与科鲁兹不相上下，卡罗拉稍显局促。

这4款车风格各异，在消费者反馈的信息中显示，女性多选择宝来和卡罗拉，而男性更喜欢科鲁兹和朗逸，针对不同的设计风格和受众人群，设计师在车内空间上，会有不同的考虑。(注：本文空间体验者身高1.82米)

宝来前排头部最大空间有一拳，基本可以满足一般消费者的需求。

宝来前排头部最大空间有一拳，基本可以满足一般消费者的需求。不过座椅高度调节幅度一般，座椅升到最高刚好碰到头发。

卡罗拉的前排头部最大空间比较小，正常情况下只有不到一拳的余地。

卡罗拉的前排头部最大空间比较小，正常情况下只有不到一拳的余地，不过可以通过座椅的前后调节以及靠背的调节找到一个舒服的角度，同时也可以提高头部舒适度。个人感觉比较适合身材娇小的女士驾驶。

科鲁兹的前排头部空间表现良好，最大距离大于一拳。

科鲁兹的前排头部空间表现良好，最大距离大于一拳，调节幅度也基本可以满足人们需求。

朗逸在前排空间的表现上中规中矩，但在总体坐姿上还算比较舒服的。

朗逸在前排空间的表现上中规中矩，但在总体坐姿上还算比较舒服的，调节幅度也较为理想，驾驶席视野较开阔。

(二)后排空间：卡罗拉横向空间优秀，朗逸纵向鹤立鸡群，而科鲁兹和宝来后排表现一般。

卡罗拉横向空间优秀，朗逸纵向鹤立鸡群，而科鲁兹和宝来后排表现一般。

后排整体感受而言，朗逸优势要明显很多，适合商务需求的人士选择。科鲁兹和卡罗拉中规中矩，而新宝来的后排空间依然表现不理想，不过满足一般家庭需求问题不大。(注：以下空间体验者身高1.82米)

宝来的后排座椅依旧能找到运动车型的感觉，比较符合年轻人的口味。不过，在腿部和头部空间上都不算特别的充裕。

宝来的后排座椅依旧能找到运动车型的感觉，比较符合年轻人的口味。不过，在腿部和头部空间上有些捉襟见肘，尤其是头部空间，C柱设计的原因，致使空间压迫感强烈，不适合乘坐身高超过185cm的乘客。腿部空间问题不大。

卡罗拉头部空间尚可，腿部空间舒适。在4款车中属于中等水平。考虑到座椅较厚，柔软性好，这种表现基本令人满意。

卡罗拉头部空间尚可，腿部空间舒适。在4款车中属于中等水平。考虑到座椅较厚，柔软性好，这种表现基本令人满意。

科鲁兹后排头部表现中规中矩，基本可以满足驾驶者需求。腿部空间表现不错，2685mm的轴距发挥了优势。

科鲁兹后排头部表现中规中矩，基本可以满足驾驶者需求。腿部空间表现不错，2685mm的轴距发挥了优势。

朗逸的后排腿部空间可以媲美B级车了，基本可以满足乘客的各种姿势。头部空间相对腿部来说表现一般，整体而言在家用车里算是一款。

朗逸的后排腿部空间可以媲美B级车了，基本可以满足乘客的各种姿势。头部空间相对腿部来说表现一般，整体而言在家用车里算是一款，空间较大，适合3-5口人使用的A级车。

很显然，朗逸、宝来和科鲁兹的后排地台都比较“高大”，中间坐人的时候会显得比较难受，卡罗拉几乎无地台，在这一环的表现相当出色。

(三)地台及后排中间空间对比：德系车的后排地台普遍比较高，后排中部坐人还是比较难受的，乘客移动也比较麻烦，这是也是出于乘客安全的考虑，但是在实用性和舒适性上受到影响。卡罗拉后排地台几乎没有，大大增加了后排的空间，使乘客得到一个更疏松的环境。科鲁兹后排地台比较高，对乘客的移动还是有一定影响。

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缺点：