两厢瑞纳将首发上市 “流体雕塑”成专有名词

从活跃在A级车市场的悦动，再到后来的i30及ix35，把车做的越来越好看成了现代汽车的主要设计理念，而其专有名词“流体雕塑”也成了家族车型传承的DNA。在本次的广州车展(微博)上，流体雕塑下的两厢瑞纳将首发上市，这也是即三厢版瑞纳8月上市以来，在产品细分上的又一补充。

[新车解析]瑞纳两厢上市继承三厢版范儿

两厢版的瑞纳将和三厢版瑞纳在同一平台上生产，除了车长要稍短以外，车子的宽和高将沿袭原来的1700*1460mm，轴距为2570mm，也就是说，除了后备箱以外，车内的空间不会有太大的变化。

外观方面，两厢瑞纳在整体设计方面依旧沿袭了三厢版的造型，前面部分的变化不大，进气格栅的横条数量减少了一个，而雾灯的设计也略有不同。较之三厢版，两厢版的瑞纳“屁股”更为紧凑，有点像家族大哥i30，“X”型的尾部造型比较生动，高位刹车灯已经在多款两厢车上见到过，已经属于“主流长相”。

动力方面，两厢瑞纳依旧搭载了1.4L和1.6L的γ(Gamma) CVV系列T发动机，最大输出动力分别为107马力和123马力，最大扭矩分别为135牛米和155牛米。当然，三厢版瑞纳的1.4L blue车型预计后期也可能会出两厢版，毕竟这款通过采用电动助力转向，可变空调系统和电源管理等达到节油目的的车型，是符合当前节能环保趋势的。此外，两厢瑞纳依旧会搭载5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。