热乎乎跨界车之争！ 长安CX20全面对比瑞麟X1

跨界车相比一般轿车在外形上具有鲜明的特点，例如高于一般车型的离地间隙，这会带来更高的通过性;车身四周一般都有黑色包围，这主要是为了在野外行车时，避免树枝等物刮伤车漆;以及车顶的行李架。可以肯定的是，这些鲜明的特点CX20和瑞麒X1都具备。

长安CX20和瑞麒X1都是定位于A0的小车，但在轴距方面两款车却相差有120mm，这个先天方面的差距使CX20具有不错的内部空间。另外，CX20在储物空间方面同样可圈可点，首先你能在方向盘左侧找到一个储物格，可方便放置手机或行车票据。接着让我们把视线移至中控台，上方的储物格面积较大，可以放置墨镜等常用物品，下方的储物格则可以发手机或钱包，而在手刹旁边，还有两个储物格。值得一提的是，在正副驾驶座椅下方，都设计了一个小抽屉，方便女士存放高跟鞋，而在驾驶席侧还有一个雨伞格，这两个设计考虑非常周全。

动力方面，两款车都是用了1.3升排量的发动机，CX20的发动机编号为JL474QL，动力表现和奔奔相同，最大功率都是63kw@6000rpm，最大扭矩110N.m@3000-4000rpm，但排量却由1301ml降低到了1298ml。变速器方面，长安为CX20搭载4速自动或5速手动两款变速箱。

瑞麒X1则搭载自主研发的ACTECO 1.3L发动机，直列四缸双顶置凸轮轴16V多点电喷汽油机。最大输出动力为62kW/5750rpm，最大扭矩122N.m/3800-4500rpm。相比同时1.3升发动机的长安CX20，功率略小，但是扭矩增加了12N.m。