推荐带有四驱系统的自主微型车 哈弗M1导购

在外观方面，四驱版本相比之前的前驱车型的改动几乎可以忽略不计，据我们观察，只有后窗上的雨刷器和铝合金轮圈而已。这样微小的变化其实也可以理解，毕竟整个M1车系的售价都很接近，顶配和低配之间的区别并不是很大。

说过了外观，我们再来看看内饰的变化。M1四驱版中新增的内饰配置还是比较实用的，最起码电调后视镜免去了我们手动调节的麻烦。其次就是原先“裸奔”的音响机头这次终于有了CD功能，这绝对是“革命性”的一大步，当然，新增的CD也占用了一个储物格的空间。

最大功率68kW/6000rpm，最大扭矩118N?m/4200rpm。值得一提的是，M1所谓的四驱，其实仅仅是通过中央差速装置中的硅油生热起到连通四驱的作用，也就是说只有在前轮打滑时后轮才会产生动力，形成四驱。

对于M1这样的小车来说，四驱系统其实并不重要，只要在前轮打滑时后轮能产生动力帮助脱困就足够了。在这方面，M1的表现已经足以让我们满意了。一般的坏路M1绝对是如履平地，在前轮发生打滑时，如约而至的后轮会缓缓发力，帮助M1克服困境。