购车只为舒适度 雷诺新一代纬度导购推荐
第一眼看到雷诺的纬度时,不自觉地想起了他的某个东洋远亲,因为眼前的车看起来太不雷诺了,如果把车头那个菱形的标志去掉,你可以说他是日本车,也可以说他是韩国车,难道雷诺车不再讲究传承了?不再讲究法国设计了。再仔细看看,车还不难看,应该符合国人对中级车的种种期待,比如横贯车头的大尺寸镀铬进气格栅;带转向的氙气大灯,而且车灯上沿也有一道眉毛,虽然没有"某马"那么明显,但也很有神韵;尾灯带LED,造型很大气也很时尚,特别是光彩流动的深色全景式天窗,从前风挡玻璃一直向后延伸到后车窗,既优雅又高级。最喜欢C 柱后那块镀铬的弧形装饰,个人认为它是纬度车身设计的一个亮点。 再回来说说所谓的继承,每一款新车在设计前都会针对其目标市场做市场调研的,作为一个全新的车型,特别是针对亚太新兴市场的车型,纬度当然也不例外。在市场为导向的大前提下,还需要考虑他的外形是否要很法国么?需要么?我只是随便问问。 一直以来,德国车给人的印象是动力性能好,操控好,日本车是配置高,各种电子玩意儿玩得漂亮,韩国车是价格实惠量又足,那法国车呢?有人说是浪漫,这种说法似乎有些抽象,浪漫是什么啊?这次安排在苏州的纬度试驾,雷诺提出了"舒适之旅,从容之享"的说法,我觉得有点儿意思,特别是"舒适"二字。在评价一辆车的好坏时,我们都习惯拿发动机说事儿,好像不说功率不说扭矩、不说某某平台某某底盘就不专业,其实对于普通消费者来说,一般很少把油门踩到底,也不大会热衷高速过弯,其最在意的可能是车的外观、是安全、是自己驾驶乘坐是否舒服,这些应该是买车人首先考虑的问题。所以,当纬度把舒适拿出来说事儿时,我觉得这比说浪漫实在,比说浪漫高级。 关于纬度车的动力性能,请恕我三言两语带过,我们试驾是纬度2.5 升旗舰导航版,纯黑内饰,很运动,用的是VQ25 汽油发动机,这也是东风日产天籁的动力配置之一,著名的世界十佳发动机,拥有176 马力的功率和233 牛米的扭矩,搭配的是6 挡自动变速器。另外,纬度还有一款动力为2.0 升的发动机,功率为139 马力,扭矩为191 牛米,搭配CVT 无级变速器。试驾线路单程近40 公里,其中有城市道路也有高速公路,随心所欲一路开下来,平均油耗为10 升/ 百公里,工信部发布的综合油耗为9.3 升/ 百公里,还不算高。补充一句,在高速上用手挡模式超车还是挺过瘾的。 |
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