推荐配备6气囊自主微型车 全球鹰熊猫导购

曾几何时，吉利汽车虽然配置较高，但较差的质量一直被人们诟病。但是，经过几年的发展和积累，从金刚到远景，再到帝豪EC7，吉利的进步是大家有目共睹的。熊猫是吉利集团在2008年推出的一款微型车，虽然在它身上不免有些模仿和借鉴的痕迹，但凭借可爱的造型、灵巧的身材依然得到了不少消费者的关注。

在我们固有的印象中，微型车由于体积小、重量轻，安全性往往令人担忧，这与它们的被动安全配备较差也不无关系。然而吉利熊猫却是一款非常注重被动安全的微型车，在中国新车评价规程(C-NCAP)的碰撞测试中，吉利熊猫是唯一获得五星碰撞成绩的自主微型车，特别是在可变形移动壁障侧面碰撞试验中，熊猫的侧面安全气囊和头部气帘都顺利打开，从而保护了乘客的侧面躯体和头部，熊猫的侧面碰撞试验得到达到12.6分，加上3分的加分项，他的总成绩超过45分，从而得到5星的评价。

6气囊只装备在熊猫的最高配置车型中，即无敌版，它装配了前排正侧4个安全气囊以及2个安全气帘，这种周到的安全保护以前只能在中高端车型上看到。当然，消费者需要划出更多的预算来为安全买单，手动无敌版的售价为4.98万元。遗憾的是，熊猫低配的四款车型却连ABS和EBD都没有，希望以后厂家能够把ABS和EBD作为标准配置。

熊猫的车身尺寸为3598mm*1630mm*1465mm，外形在丰田AYGO的基础上进行二次开发，并采用仿生学设计——酷似熊猫眼睛的前大灯，熊猫手掌一般的后尾灯，加上圆润饱满的造型，将“熊猫”的造型演绎地惟妙惟肖，游走在城市中间，如同大玩具一般。

中控的造型也是圆乎乎的，工艺水平较前几年的吉利车已经取得了很大的进步。后车窗一改原来的负压换气式，改为普通的下落式，使用更加方便。国产车在配置上一向是比较厚道的，熊猫也是如此，带USB接口的6喇叭音响、电子随速助力方向盘、电动后视镜、倒车雷达都有配备，虽然不是什么高科技，至少对得起这不到5万元的价格。

熊猫的前排空间表现不错，后排空间只能说刚刚够用，毕竟它的车身这么小，不可能对它有什么过分的要求。205L后备箱空间放不下太多的东西，好在后排座椅可以折叠，使载物能力大大增强。话又说回来，谁整天会用这种微型车拉着东西到处跑呢?代代步、买买菜的话足够用了。

该款车型搭载具有吉利自主知识产权的1.0L三缸CVVT可变气门正时发动机，最大功率68马力，最大扭矩88为牛米，搭配了五速手动变速器。除此之外，熊猫还有功率达到86马力的1.3L CVVT发动机和一款4速自动变速器可以选择。1.3MT的车型在我们的百公里加速测试中为13.1秒，如果是1.0L的车型的话，不会好于这个成绩。