推荐多连杆后悬挂自主车型 V3菱悦行情导购

作为东南汽车推出的首款紧凑车型，V3菱悦以比较低的价位搭载五连杆独立后悬挂的确是难得可贵。虽然V3菱悦采用了与三菱冠军车型EVO赛车相同的底盘技术，采用了前麦弗逊后多连杆式的结构布局，但是该车已经不像Lancer一样强调运动，更多的向舒适性发展。

从外形上看，V3菱悦也要比三菱的车要平和多了，整个前脸采用了时尚的倒梯形式样，前脸的线条有很明显的跃动感，前大灯同样使用了现在比较流行的水滴形设计，再加上厂方认为非常个性的高尔夫球杆式前雾灯和一些镀铬的装饰件，使整个车头看上去更像一辆全新设计的车型。

从内部材质上看，V3菱悦的选材确实非常厚道，中控台上部还采用了软材质；但是当看到工艺的时候我们就会发现，接缝和装配并不是严丝合缝，所以会给人造成一种廉价感，如果在模具和工艺上有所突破我相信对于内饰方面就非常完美了。

动力系统，V3菱悦搭载了1.5L 4A9系列发动机，是三菱专门针对国内市场研发的一款高效发动机，从参数上我们能够很清楚的看出这款发动机的强劲动力，该发动机代表了三菱目前在全球最先进的小排量发动机技术，同样采用MIVEC可变气门正时技术，最大扭矩则为143Nm，120马力的动力还算不错。

V3菱悦CVT车型所搭载的CVT无级变速器由德国ZF生产，带6速手自一体并兼备了雪地、运动等多种智能模式，能根据驾驶者的需求和不同路况，自动切换到最佳的传动比，但是这款变速箱更倾向于平顺性和经济性，想要真正的发挥出这款发动机的动力还是建议选择手动挡的车型。