推荐装载法系技术的自主车 东风风神H30导购

风神S30的外形是由东风联手国际汽车设计大师乔治亚罗倾力设计，车身工程由东风技术中心与IDG(意大利设计)联合设计开发，在欧洲设计的基础上，结合中国目标客户审美情趣和使用需求，并融入了日系车精益求精的设计理念。

风神H30只有在最高配的电子导航版车型中配备GPS导航功能。价格9.98万也算在此文车型条件内，但除了GPS导航功能外，其它配置则没有比亚迪F3来得吸引人，总的来说，风神H30的设计还算是成功的，各个方面的表现比较均衡。

H30的车内空间得益于2610mm的轴距以及大两厢车的设计，H30无论是车内驾乘空间还是行李箱空间都要远高于S30，对比同级别竞争对手的话同样不落下风。1米7的人坐在里边头部空间还有一拳多的距离，腿部也有较大余量。后排空间更为突出，要比前排空间大出两倍。行李箱标准状态下为417升，而当后排座椅进行6/4放倒的话，H30马上就能为使用者呈现出一个高达1137升的储物水平。实用性非常高。

东风风神H30全系配备了PSA排量为1587ml的发动机，该款发动机目前被广泛使用在东风雪铁龙以及东风标致的车型上，其最大优点就是技术成熟，维修养护成本相对低廉；但最大缺点也源于其技术相对有所落后，动力表现只能算一般。该发动机采用直列四缸双顶置凸轮轴16气门设计，并采用多点顺序燃油喷射及电子节气门技术，最大功率78kW/5750rpm，最大扭矩142N·m/4000rpm。经常上山下坡、长途跋涉的话，这款动力系统估计不是十分够用，但对于日常城市用途并偶尔郊游的话，应该还算是绰绰有余的。