日系化底盘中国化设计 推荐一汽奔腾B50导购

奔腾B50相比市场上其他同级紧凑型轿车拥有外观大气和空间宽敞等优势。B50主打家庭实用，同时还提供较高的配置水平。相比原型车B70，B50尽管外形变化不大，但设计风格更加年轻化。2011款升级的5幅轮毂造型也能在视觉上带来一些新的不同以往的感受。

奔腾B50的中控台配色是比较传统的上深下浅的方案，这种选择虽然略显保守，但比较容易让更多的人接受。2011款B50还升级了软性材料内衬，其手感更好了。不再像以往那样硬邦邦的，同时全车座椅都采用软化处理，提高整车的舒适性。空间方面，奔腾2675mm轴距参数上很有看点，不过实际空间利用率有点不如同平台B70理想。

奔腾B50搭载的是一台1.6排量发动机，这台发动机相信大家都很熟悉，这就是一汽大众用在速腾1.6和捷达上的那台8气门发动机。其最大输出功率76Kw/5600rpm，这个数值比速腾和捷达要高出一些，这是发动机调教的区别，最大扭矩145N·m/3800rpm，这个值和速腾、捷达完全一样。最大亮点是配套了爱信6速手自一体变速箱，这对于增加驾驶平顺和乘坐舒适性有一定保障，更重要的是，对于油耗经济性也作出了贡献。

奔腾B50的悬挂类型在同级中属于比较有竞争力的配置，前双横臂式独立悬架后E型多连杆悬架，而且前后都带有稳定杆。这套完全移植自马自达6的悬挂组合在B50上的调教方式却和马自达6走完全不同的方向，B50的悬挂调教是完全偏向舒适性的。2011款B50前减震器增加复原弹簧，调整阻尼和长度，后减震器调整阻尼，缓冲块高度和刚度调整，开口胶套调整橡胶硬度等等举措。如此一来，底盘表现舒适性和操控性都有提升。

配置丰富是B50最大特色，以豪华型为例，真皮多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅电动调节、定速巡航、泊车辅助、自动空调一应俱全，稍有点遗憾的是没有配备电动天窗而已。