老少皆宜男女都适合CVT车型 全新福美来导购

2011款第三代福美来全系配备1.6L VVT发动机，该发动机最大功率88.2KW/6000rpm，峰值扭矩148N.m/4500rpm。性能而言，发动机功率参数比较突出，不过其扭矩区间强调的是中高转速段，加上模拟6速功能CVT无级变速箱的结构局限，因此起步以及初段加速并不十分突出。相反而言，5速手动变速箱的动力输出更为直接一些，不过那是以牺牲舒适性为前提的，所以还是CVT老少皆宜，男女都适合。

1.6L发动机在福美来车型上有过几次变动，起初是马自达的ZII，后来配备了进口的T版发动机，这次采用海马3上运用过的自主动力，表现还是可圈可点。无论是功率还是扭矩指标应对1.3吨出头的车重都无问题。

CVT车型对于动力输出平顺保障是肯定的，哪怕全油门起步在起步初期车辆还是不紧不慢，转速过3000rpm以后动力有所改善，在手动模式下做出减档的动作CVT变速箱反应比较迅速；其实节油顺畅才是根本目的，对于自主车，CVT变速箱配备率日益提升，要说根本差别，真的很难分辨，顶多是厂商之间的动力与变速箱调教水平略微不同而已，也许他们都是采用的同一配套厂商提供的CVT变速箱产品也是可能的。

2011款福美来独立悬挂感觉很扎实且具有韧性，将舒适和操控有所平衡，面对坑洼的恶劣路况对于颠簸的过滤到位，经过减震筒传入车内的弹跳感受丝毫不生硬松散，通俗的讲底盘很扎实，看来前后悬挂带横向稳定杆起到了一个重要的作用。

福美来三代车型外观经过重新的设计，外观不算前卫，但是融入了当下的设计理念并且符合中国人的审美观，流畅的线条不激进，整体感觉比较中性平和。内饰仍然借鉴了马自达的风格，平整简洁容易上手。福美来三代的整车尺寸为4535mm/1740mm/1480mm，轴距为2615mm，车身比现款车型要大，轴距增加了5mm，比较适合家用需求。

配置方面， 福美来三代采用了前后双碟式刹车、ABS+EBD、高亮度前大灯、高穿透力前雾灯、速度感应落锁以及儿童安全锁，总的来说不算突出，但该有的都没有缺少。