全新8万元自主品牌经济家轿 最新升级上市导购

腾翼C30没有什么特别夸张出彩的亮点，整个设计符合大众审美，给人的感觉舒服、自然，这对于一款家用小车来讲已经足够。腾翼C30的内饰有明显的家用风格。黑色和米色的主色调，搭配银色的中控面板，给人感觉亲切自然。中控台上银色面板的质感也较为一般。好在做工尚可，模具的边缘都比较光滑，绝大部分的接缝处也处理的比较细腻均匀。

作为腾翼C30的一大优势，储物空间相对多样化让我们看到自主品牌也可以在设计上很细心。在很多常规位置均设计了相应的储物空间，除此之外腾翼C30在空间布置上与日本车有几分相似。尽管腾翼C30在体型上不是非常优秀，不过在一处空间的细节上腾翼C30是饱受赞赏的，这就是后排地板被设计成纯平的。这样的设计让腾翼C30的后排在乘坐3人时，中间乘客的脚部更舒适。

腾翼C30的车身尺寸长宽高分别是4452mm×1705mm×1480mm。轴距达到了2610mm，这也保证了内部空间的良好表现。1.75米体验男性在前排调整后来到后排还有一拳左右的腿部空间。同时，腾翼C30行李箱容积也达到了510升，后排座椅比例放倒后这个空间还可以灵活拓展。

尽管腾翼C30价格相对较低，但是在乘坐舒适度上还算是下本钱。腾翼C30提供了的真皮座椅质感和做工尚可，缝线均匀工整。但填充物较软，对身体的包裹性并不是特别理想，当然这也可以理解，作为一款家用小车来讲舒适性肯定要比运动性来得重要。座椅可进行六向手动调节，但高低的变化量并不是很大。

对于一台车子而言不光要跑得快还要刹得住，根据之前评测的结果来看腾翼C30的制动有着较高水平的发挥，在百公里刹车测试中腾翼C30表现出了不错的制动能力，平均40米左右的制动距离属于相对不错的水平了。另外，在整个制动过程中刹车力度保持的都比较均匀，G值总是保持在1G左右。

腾翼C30的缺点相对于优点也比较明显，可能是受到成本控制的限制，中控内饰的用料相对廉价，质感一般。