夏日阳光灿烂 日产阳光火爆

　　东风日产阳光

　　厂商指导价：8.28-11.28万元

　　东风日产把阳光定位在入门级车型看待，从销量数据分析，阳光的确找准了它的细分市场。

　　外观

　　阳光(SUNNY)给人的印象就像个沉稳的居家男人，得体，大方，整体上不失不过，很符合大多数中国人对家庭用车的审美观。

　　阳光外形得体，油耗低，噪声小，配置全，做工细，操控平稳，乘坐舒适性强，在中国非常符合三口之家的用车要求。而且日产深得造车之道，就家庭房车而言应该具备的要素SUNNY都做到了，确是做足了安全且可信赖的家庭用车的样子。

　　新阳光的车身尺寸虽然小于，但是两者的尺寸也可谓是极其接近，新阳光的前脸带有十分明显的日产家族特征，倒梯形的镀铬中网和2011款如出一辙，而锥形的前大灯也是日产各级别车型的常用设计元素。只不过和兄弟车型棱角分明的设计相比，新阳光的线条更加柔和。

　　相比于前脸明显的家族特征和设计元素，车尾就显得有些波澜不惊。既没有锋利的灯组，也没有夸张的肌肉线条，一切都显得那么平和。尾灯组向前伸展的样式让人想到了天籁的尾灯，只是相比之下天籁更加锋芒毕露，而新阳光还是走着它的中庸路线。

　　内饰

　　新阳光的中控台与玛驰有着极高的相似度，除了中间的两个方形空调出风口以及音响控制系统外，其它地方两车基本上是完全相同的。而在造型完全相同的方向盘上我们也发现了不同之处，在玛驰高配车型提供的多媒体控制按键并没有出现在阳光上面。

　　阳光的中控台同样有一些拼凑的感觉，音响系统和玛驰、颐达车型十分相似，而设计感出色的圆形空调控制系统则是来源于玛驰的出色设计。无钥匙进入和一键启动这些配置并不是象征性的出现在顶配车型上，只要购买中间配置的豪华版即可拥有它们。

　　动力

　　新阳光搭载了与玛驰相同的HR15DE 1.5L发动机，这款全新的发动机排量更小，具有燃油双喷射系统和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，工信部公布的综合油耗为5.8L，而实际驾驶时也并未高出太多，燃油经济性方面有非常好的表现。

　　与发动机相匹配是5挡手动和CVT这两种变速箱型式，其中CVT变速箱是日产最新研发的XTRONIC CVT无极变速箱，其在高度行驶时可以提供高达7.3：1传动比，从而降低油耗水平。虽然较小的排量和无级变速的特点会扼杀不少的驾驶乐趣，但是对于大多数选择阳光的车主来说，车辆的油耗表现才是他们最关心的问题。

　　点评

　　买一辆适用于家用的轿车，我不在乎它和其他车型有“多像”，更不在乎它和其它车型的设计相比有多新潮，我只需要它便宜，空间大，开着舒服……那么新阳光绝对能够满足这样的需求，低廉的定价给了它足够的信心驰骋紧凑型车沙场，何况事实证明它成功了。其真正对消费者造成吸引力的关键还是较高的性价比和合资品牌的身份标识，这对于那些购车预算在10万左右的消费者来说是最致命的吸引力。