2011款迈腾上市 市场销售反应火热

在国内，中型车玩运动并不是什么聪明的做法，国人更看重的是空间和面子，新迈腾的车身尺寸为4865mm*1820mm*1475mm，更重要的是轴距加长带来了更加充裕的乘坐空间，这才是最符合民意的，比新帕萨特还长了9mm，消费者也不用再为原来偏小的后排空间而抱怨。另外，新迈腾的那份稳重感很大一部分也是由加长之后的造型而显现的。

新迈腾虽然是全新一代车型，但内饰并没有发生什么大的变化，造型还是与老款相同，改变只发生在细节处。方向盘换成了与高尔夫六相同的样式，以符合时代潮流，中控台上加入了石英钟，在一定程度上增强了车辆的档次感。

新迈腾延续了之前动力系统，发动机依然有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种，在动力调教方面与老款完全一样，DSG变速箱也依然得以保留，不同是的，新迈腾的1.8TSI由原来的6速DSG换成了与1.4TSI车型相同的7速DSG，我觉得大可不必担心变速箱的扭力承受问题，既然厂商这么做了，相信也是做过严格的测试。总之，这套动力总成尽管没给我们带来什么新意，但相比同级别的车型依然处于领先的地位。