略显不足 最大众的选着别克凯越导购

似乎在英朗两厢上市，三厢谍照频频冒出之际不应再继续评测这款“老”车型――“新”凯。但不得不说的是，继君威，君越相继采用德国式设计之后，英朗继续采用欧宝新雅特作为原型车意味着别克品牌已经与韩国车系彻底绝缘，因此仍在售的08款凯越便成为了别克品牌唯一的韩系车。由于它与英朗之间的差异，它很可能会成为填补英朗之下市场空间的车型而继续保留。

静态评测别克新凯越之外观篇

虽然08款新凯越相较05款更为年轻化，但在同级车中依然比较稳重

三围尺寸保持与老款相同的新凯越取消了老款侧身防擦条的设计，改用锋锐笔直的腰线所代替;同时轮眉也比老款更为突出，使得新凯越车身线条更具运动感。

“直瀑”式中网比老款条纹横网更有立体感

锐利的头灯曲线比老款圆润造型更有动感

前脸与车尾此次改款都做了大幅度改动，其中前脸的中网造型由老款圆润的长方形改为更具冲击力的“盾”式造型，同时机顶盖饱满的曲线一直延伸到进气口，给人更为踏实稳重的感觉，而凸起的前车灯与线条犀利的雾灯又有效的削弱了这种稳重感，使得前脸整体富有层次感的同时也更有运动感。

修长的车身线条使新凯越显得成熟老道

从侧面可以看到，新凯越在车身线条上与老款并无变化。

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与老款凯越相比，镂空保险杠配合行李舱盖“U”形线条使车尾更显时尚

车尾的设计与前脸遥相呼应，饱满的曲线对应的延伸到后保险杠处，保险杆不再采用一体式设计，增添了长条网槽。同时尾灯相应的由竖立式一体布局改为横向分离式布局，整体给人的塑造感更强，也更有活力。

接缝均匀平滑，新凯越的工艺还是不错的

“excelle”标识早已被全球市场熟知

相比于同级车大多16，17的轮胎尺寸，15寸有些小气

轮毂造型由老款简单的六幅式轮毂改为造型更有冲击力的十幅轮毂，只不过锦湖195/55 R15的轮胎尺寸在同级车中略有些小气。