低油耗自动挡家用车荐 全新丰田威驰上市
新威驰的外观比上一代而言,确实是提升不高,主要变化时前脸的造型,迎合了现今造车的V字脸,并且有丰田 家族特征的进气格栅。正面看去,前双进气格栅,分上下两层,提供更大的进气量。威驰的车身的线条不算十分流线,但是却也十分流畅,前后比例协调,看着给人十分舒服的感觉,而且小型车给人一种紧凑级车的感官冲击。车辆后部的感觉更加稳重,车身姿态有些微微上扬,后部的宽大保险杠也是给人十分饱满的感觉。威驰的长宽高分别达到了4300×1690×1490mm,轴距则为2550mm。虽然说不上宽大,但是车内的空间总的来说还是很不错的。 威驰的内饰简洁明快,运动感比较强,上深下浅的内饰颜色也是现在的家轿主流色,即满足了年轻人的激情感,也能给人一种舒适和安逸的驾驶乘坐感。当然坐进去也是感觉十分清新的,并不压抑。 方向盘略显的有些大,对于一款小车,宽大的方向盘看起来总是和整车有那么点不协调。威驰的中置仪表设计的非常简单,右侧一个小块的液晶显示屏,显示信息比较少。中部2个模拟时速和速度表略微偏向驾驶员,看起来还是需要侧目。不过这个仪表上显示的可用信息很有限,不过也是该有的全有了。中控部分采用了倒三角的造型,音响控制区域和空调操作区域相对来说设计的很前卫,不过使用起来还是很方便。 带有VVT-i技术的1.3升发动机型号为2NZ-FE,在丰田的发动机序列里面是一款完全以省油为目的的经济型发动机,配合新威驰的定位我们对它的动力自然没有太多的期望,只要平顺就可以了。 中高转速就不是这款1.3升经济型发动机的特长了,动力输出变得迟缓起来,有点力不从心的感觉。与之配合的是丰田很经典的SUPER-4变速箱,2NZ-FE的头段动力输出很直接,甚至稍微大点油门,你会感觉车身一窜一窜的,城市里行驶很得心应手。 在动力输出平顺性、低扭的输出及上下坡的各种复杂环境中,这款变速箱都能给出合理的挡位解决方案。 |
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