低油耗自动挡家用车荐 全新丰田威驰上市

新威驰的外观比上一代而言，确实是提升不高，主要变化时前脸的造型，迎合了现今造车的V字脸，并且有丰田 家族特征的进气格栅。正面看去，前双进气格栅，分上下两层，提供更大的进气量。威驰的车身的线条不算十分流线，但是却也十分流畅，前后比例协调，看着给人十分舒服的感觉，而且小型车给人一种紧凑级车的感官冲击。车辆后部的感觉更加稳重，车身姿态有些微微上扬，后部的宽大保险杠也是给人十分饱满的感觉。威驰的长宽高分别达到了4300×1690×1490mm,轴距则为2550mm。虽然说不上宽大，但是车内的空间总的来说还是很不错的。

威驰的内饰简洁明快，运动感比较强，上深下浅的内饰颜色也是现在的家轿主流色，即满足了年轻人的激情感，也能给人一种舒适和安逸的驾驶乘坐感。当然坐进去也是感觉十分清新的，并不压抑。

方向盘略显的有些大，对于一款小车，宽大的方向盘看起来总是和整车有那么点不协调。威驰的中置仪表设计的非常简单，右侧一个小块的液晶显示屏，显示信息比较少。中部2个模拟时速和速度表略微偏向驾驶员，看起来还是需要侧目。不过这个仪表上显示的可用信息很有限，不过也是该有的全有了。中控部分采用了倒三角的造型，音响控制区域和空调操作区域相对来说设计的很前卫，不过使用起来还是很方便。

带有VVT-i技术的1.3升发动机型号为2NZ-FE，在丰田的发动机序列里面是一款完全以省油为目的的经济型发动机，配合新威驰的定位我们对它的动力自然没有太多的期望，只要平顺就可以了。 中高转速就不是这款1.3升经济型发动机的特长了，动力输出变得迟缓起来，有点力不从心的感觉。与之配合的是丰田很经典的SUPER-4变速箱，2NZ-FE的头段动力输出很直接，甚至稍微大点油门，你会感觉车身一窜一窜的，城市里行驶很得心应手。 在动力输出平顺性、低扭的输出及上下坡的各种复杂环境中，这款变速箱都能给出合理的挡位解决方案。