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朗逸又终结了F3的冠军梦 全新大众朗逸导购

2011年上半年,朗逸以127687辆的销量领先凯越、捷达、F3等一众中级车,并达成三年销量超过55万辆的好成绩。2008年,朗逸作为上海大众第一款全新自主设计和开发的量产车,开启了其大众品牌的A级车战略和本土化战略。市场证明,上海大众的本土化家轿策略取得了巨大的成功。

新大众朗逸修长的车身相当大气,车头简洁而不失稳重,其椭圆形的前大灯造型与车头融为一体。新朗逸内饰整体感觉还是不错的,在纯大众风格的熟悉环境中,银色中控台面板增加了不少金属质感的硬朗感觉,而深浅搭配的颜色又充满着一种干净的家居风格,再配上中控台仿桃木制装饰面板,比较受到30-40岁年龄段中青年消费者的青睐。全新朗逸的2610mm轴距造就的空间也比较实用,尽管后排椅垫有些短,但腿部空间还是比较有保障的。

上海大众朗逸配置1.4TSI、1.6L和2.0L三款动力,其中1.4TSI发动机采用大众的先进的发动机技术涡轮增压汽油直喷技术,这一技术具有提高发动机动力性能,同时高效利用燃油的特点,其最大功率为96千瓦,同时在1750-3500转时即可输出最大扭矩220牛米,动力性能不错;相对于1.4TSI发动机,朗逸1.6L发动机的动力性能一般,其最大功率为77千瓦,在3800转是输出最大扭矩155牛米;2.0L发动机最的大功率和最大扭矩分别为88千瓦和180牛米。在变速箱方面,朗逸匹配了5挡手动、6挡手自一体两款变速器,变速箱技术较为先进。

相对于外形的简洁流畅,朗逸内饰的处理就更加让人耳目一新。与传统的方正为主的内饰设计的大众设计风格明显不同的是,朗逸的内饰设计采用了以曲线和圆形为主的元素,显得更加年轻时尚。朗逸的长宽高分别为4608毫米,1743毫米和1465毫米,轴距为2610毫米,是一款标准的紧凑级轿车。

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