戒不掉你的“型” 全新1.6T涡轮科鲁兹上市

虽然自然吸气科鲁兹的外观已经表现的很运动了，但配备了更强劲的1.6T涡轮增压发动机后，外观上就要显得更加运动才有吸引力。1.6T科鲁兹先是将轮胎的尺寸换成了更宽、更大的225/50 R17，而显著的区别主要集中在尾部，熏黑的尾灯透露出了运动车型惯有的个性特征。不太明显的尾翼毫无疑问彰显了这款运动车的个性，粗壮的椭圆形排气管揭示出这款涡轮增压猛将的与众不同。

科鲁兹1.6T内饰设计上风格一看就知道是为那些渴望运动年轻人群准备的，中控台的材质方面很让人满意，表面采用织布网纹设计，触感和视觉上都显得更高档一些，本身新颖的设计再加1.6T独有的蓝色点缀后，使内饰更加吸引人们的眼球。

有了2685mm轴距的支持，科鲁兹科鲁兹在空间上的表现令人满意，尽管运动轮廓导致车顶曲线比较下压，但对于车内空间的影响并不是很严重，实际上科鲁兹的后排头部空间已经很不错了，腿部空间也表现出了紧凑车型级别内的正常水平。

动力无疑1.6T是科鲁兹最引人关注部分。佛兰科鲁兹1.6T涡轮增压车型凭借高达184马力的最大功率、0-100km/h加速可在8.7秒内完成。在动力性方面表现突出，它的SuperBoost超增压功能，可在给足油门后5秒内，将扭矩瞬间增加到266N·m。后悬挂中新增的Z形瓦特连杆，在转向时向受迫一侧输出强大的支撑力，并向另一侧输出反向拉力，从而有效减少车辆侧倾，提升车辆的运动性能，六速手动变速箱为驾驶增加了很大的乐趣。源自德国欧宝技术的6速手动变速箱，挡位十分紧凑清晰，轻轻一推便能准确入挡，上手十分容易；同时其宽广的峰值扭矩平台让驾驶变得轻松自如，任何时候加速超车都会相当畅快。

尽管没有采用缸内直喷技术，但科鲁兹这套1.6T发动机已经具备高性能、轻量化和耐久性特点。全铝结构不但减轻重量，并且让散热效果更好。除此之外，电子节温器、活塞冷却技术以及钠冷却排气门也为涡轮增压带来的缸体高温做了充分的准备。性能之下，我们要一个较长的工作寿命，而这些降温措施正是为延长涡轮增压发动机寿命做出贡献。

科鲁兹1.6T新引入的Z形瓦特连杆，巧妙的平衡了两边后轮的受力。当我们转向时，车辆受迫一侧的后轮输出强大的支撑力，并向另一侧后轮输出相同的反向拉力，从而保持两侧后轮拥有平稳的抓地力，有效减少车身侧倾。另外，电子随速助力转向系统(EPS)和其他同级车型一样拥有低速轻巧高速沉稳的舒适和安全保障，与方向盘联动紧密的车头转向让我们有足够的驾驭信心。新增加的ESC电子车辆稳定系统为科鲁兹1.6T提供了更为全面的主动安全呵护，而安吉星智能行车系统更是将监测和救援合二为一。