“家轿之王”车坛常青 别克凯越当红不让

新款凯越经过改款以后具有了全新家族设计理念。新款凯越的三围尺寸保持与老款相同，但取消了老款侧身防擦条的设计，改用锋锐笔直的腰线所代替;同时轮眉也比老款更为突出，使得新凯越车身线条更具运动感。其前脸沿袭了别克家族的瀑布式竖型格栅，车尾部分则较为紧凑，18星LED尾灯最为吸引眼球，整体感觉更厚重大气、商务气息浓厚。

2011款凯越在内饰方面基本沿用了老款的设计风格。方向盘采用真皮包裹，双炮筒式仪表台部分的整体布局与君越有些相似。打开大灯后，背光为优雅的淡蓝色，黑色背景与浅蓝色数字的搭配。高整合一体式中控台的设计由上到下仍旧采用大块的全景式桃木以及双暖色调的搭配。中控台上的功能区域分明，上方音响部分和下方空调部分的旋钮按钮质感很好，各项调节功能精准到位。

经过重新设计的内饰给人感觉时尚了很多。只是大面积使用的仿木纹装饰板虽然很好看，但材质一般，一眼就能看出是塑料。新凯越1.6基本主被动安全功能齐全，双安全气囊，ABS EBD,刹车辅助BA,发动机电子防盗，四轮碟刹都没有缺席，舒适方面，CD 6喇叭音响也算齐全，且车内后视镜带自动防炫目功能，人性化设计比较到位。

精简后的凯越全系只有一款1.6L发动机，来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。虽然这款发动机的油耗一直以来为人所诟病，在中期改款后摆脱了“油老虎”的面貌后更加吸引人。时至今日，一般消费者也并不太容易在凯越身上找到什么明显的缺点，它足够结实、座椅也比较舒服，而更为关键的是，最低不到10万元就可以买到一辆，日常代步相当足够。