拒绝低品质 品味小车晶锐VS玛驰对比导购

March是日产汽车旗下最畅销的车型之一。新一代March于1982年10月在日本本土发布，1992年及2002年，日产陆续推出第二代和第三代车型，March也从最初的三门版发展到五门版以及敞篷版等。至2009年，March累计产量高达565万辆，遍布全球40多各国家和地区。

外观方面不太想多说了，一个是北京车展上已经做过了静态评测，二是仁者见仁的事还是通过图片来自言自语吧。现在，我只是想说一句，玛驰的身材并不大，3779mm×1666mm×1526mm(长×宽×高)的尺寸在目前的小型车中属于偏小类型，然而这也成就了它的小巧与可爱，“女人缘”的增长应该是必然结果。

目前，该车搭载的是一台全新的1.5L发动机(代号HR15DE)，最大功率79Kw；最大扭矩138N·m。要知道在欧洲，玛驰还有另外两款发动机可供选择，一台是最大功率为59kw，最大扭矩108N·m的1.2L 3缸发动机；另一台则是1.2L机械增压直喷发动机，最大功率72kw，最大扭矩142N·m；与这两款发动机相匹配的是5AT或CVT变速箱。然而，引进到国内后，东风日产玛驰的动力总成部分改为了现在的1.5L发动机+5MT或4AT变速箱。

5速手动变速箱的使用效果值得肯定，换挡力度很轻盈，挡位方面绝对属于清晰的类型!如果挡杆可以再稍稍短一些的话，那种“利落”一定会更完整!离合器踏板的力度与方向盘同样属于这类风格，只不过我更愿意用“舒服”来形容，特别是方向盘!低速下力度偏轻，操作时还会有些许细腻感；作为男性驾驶者来说，我认为与玛驰的接触没有任何挑战性，想必当它碰到异性时，易上手的感觉会同样存在!

如此赏心悦目的小车确实让人情不自禁想上去咬一口，不过首先吸引我的还是车身腰线以上的部分。这样的设计非常流行，A柱和B柱被刻意喷涂成不显眼的深色，粗壮的C柱则是与车身同色，显得十分厚重，整车的视觉重心因此更靠后了一些。这辆晶锐的车顶是白色的，像是蛋糕顶上覆盖的奶油。它确实起到了很好的点缀作用，这辆车因此而变得活跃很多。

斯柯达晶锐

晶锐的外形很有意思，方方正正，短小精悍。突出的车头被刻画成一只可爱的仓鼠，看上去贼头贼脑的，表现了这辆车的灵性。围绕全车的一道棱线和略显生硬的车身上半部分相呼应，营造出了几分复古风格。

或许是因为运动版全黑内饰给我留下了太深的印象，眼前这个浅色内饰版本实在让我提不起兴趣，但是比起容易让人肾上腺素分泌过多的黑色来，浅色内饰更温馨更轻松一些。内饰大量使用了仿牛皮纹理的硬质塑料，银色的装饰条把中控台划分成两个区域——空调和音响。与大部分车不同的是，晶锐的空调控制旋钮设置在中控台上方，标准的三旋钮设计简单明了，只是旋钮有点小，拧动起来稍有一点费劲。音响按钮是典型的大众布局，没有任何难度。

1.4L自动晶享版配备了前排侧气囊、电动天窗、真皮座椅、电动调节后视镜、倒车雷达、自动空调、支持MP3格式的多碟CD等等，音响系统还支持USB和AUX接口，这样的配置可谓丰富了。值得一提的是晶锐四个电动车窗都是一键式的，不要小看这个不起眼的装备，在实际使用中能带来不少方便。另外需要说明，这辆晶锐还选装了一套原厂提供的冬季选装包，包括前排座椅加热、外后视镜加热、前风窗洗涤嘴加热三项功能，这三项选装配置的价格为1300元。