全新一汽奔腾B50 最具性价比的国产家轿

第一眼看见奔腾B50的时候，感觉它和B70没有什么太大的区别。但仔细观察，车身上的很多细节处理还是不一样的。我们还是从车头说起吧，咱先看看车身尺寸，B50的三围是4600*1785*1435，和B70的4705*1782*1465相比，B50的车身姿态要更紧凑，更矮更宽的车身也让B50看上去更加的贴地。

单看车头部分，B50的类三角形前大灯组面积和B70相比小了一些，样式也有所改变，个人感觉这个造型比B70的要好看一些。实用性方面，卤素+透镜的组合应该说既满足实际效果也符合这个价位车型的定位。黑色底框让圆形雾灯和保险杠靠下部分形成一个整体，视觉效果很不错。但在高低配车型的配置上，奔腾的做法很是奇怪，在低配车型装配的雾灯是边缘有貌似镀铬装饰材料装饰，而高配车型却直接装配的黑色塑料。虽然说低配车型上的也不是真的镀铬，也只是塑料而已，但从视觉效果上看，确实比高配车型的要更容易让人接受。进气格栅部分编辑个人认为还有改进空间，可能还是我个人不太喜欢奔腾的这个传统的中网设计吧，如果可以将这个造型改进一些的话，B50的前脸会不会更符合大众的审美呢?

B50车身侧面的曲线和B70基本一样，还是在细节上有一些调整，这些调整也给这款车的整体感觉带来不小的变化。腰线非常明显的从前车门中间部分开始向后延伸至尾灯前端，增加车身侧面层次感的效果非常好。多条幅的轮毂样式看着要比B70那种宽条幅的五幅轮毂轻松一些，B50四个车轮均配置的景湖轮胎，标号为195/65 R15。该车配备了四轮盘式刹车，前轮为通风盘，后轮为实心盘。