低油耗运动家用车 科鲁兹PK新马自达3

在科鲁兹身上除去金领结标志，我们几乎找不到以往雪佛兰汽车给人的那种平庸甚至是千篇一律的外观设计，取而代之的是令人惊艳的动感时尚外形。科鲁兹弧形的车顶曲线一直从大幅倾斜的前风挡玻璃延伸到稍有倾斜的后车柱，配合多处面和体的三维交叉，以及略短的后车身等设计特征，使得这款全新的中级车拥有了动感跑车风格的车身比例。

科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品，采用了一体化BFI车身设计，65%的高刚性材料，能很好地提升车辆整体的安全性和操控感，确保的车身强度和硬度从而更加有效地使碰撞力避开乘员舱，减少乘员舱变形，进一步提高乘员保护。

安全配置方面，雪佛兰科鲁兹1.6 SE和1.8SX配备了前排上安全气囊和侧安全气囊，但前后一体式安全气帘仅在1.8SX车型出现。除此之外，刹车防抱死系统ABS和制动力分配系统EBD以及弯道控制系统CBC也均成为两款车的标配，提升了在同级车中的安全性能。

马自达3的前身是323，一款1.5～2.0L排量的典型家庭轿车，也就是大家熟悉的海南马自达福美来。由于马3挂着马自达的标志，而且是重要的主力车型，所以它的销售会由一汽马自达负责，也就是说会与它的“亲生大哥”马自达6站在同一把伞下。马自达3于2003年10月推出，它的设计风格有很大转变，标榜运动化形象，底盘也彻底换代，强调操控性能，完全迎合了马自达新的“Zoom-Zoom”品牌定位。

马自达3推出后在全球市场非常成功，它是马自达历史上销量最快突破100万辆的车型。马自达3的研发是在马自达完全归入福特旗下的情况下进行的，与之采用同一平台的还有福特福克斯和沃尔沃S40。这三部车的底盘构造几乎完全相同，不同的只是各自的调较，当然还有各自不同的外形和内饰。国产马自达3与它的胞兄福克斯同在长安福特工厂生产，因此其车尾铭牌写的是“长安马自达”。

马3在设计时主要假想的市场就是欧洲，2003年推出时，它在欧洲年度最佳汽车评选中获得了第二名(日本车中的第一)，可见欧洲人对它的评价也是很高的。