东风雪铁龙C2怎么样 有个性最佳经济实用精品小型车

新款东风雪铁龙C2其实在外观上相较老款并未有多少改变，依旧是雪铁龙标杆似的设计--双杠镀铬中网以及下方进气大嘴，引擎盖上得两道呼吸口属于点睛之笔，如果没有它们，那么C2就跟普通的雪铁龙小型车没啥区别。侧身线条有些“顽固不化”，没有夸张的腰线，也没有特殊的溜背，只有百看不厌居家必备的尾翼让平静的心态稍微有些涟漪。尾部花生状的尾灯是个抢镜头的角色，镀铬亮条装饰的尾门边框有些附庸风雅的成色，使得整体尾部趋于紧凑，粗壮的防撞栏上镶嵌4个倒车雷达，在同级车中可并不多见。

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再内饰上，新款雪铁龙C2的设计师在内饰上绝对是偷懒了。几乎原封不动就直接照搬了老款的设定，历经两年的时间推出的新款，内饰依旧丝毫不改，这难道就是自信的表现?还好，C2的内饰并不过时，大胆的颜色搭配还是凸显了个性。而且在细节处理上相比老款确实有质的提高。中控台采用了仿碳纤维的亮面包裹，而且整体用料并没有廉价塑胶那种硬邦邦的感觉。不过由于受到成本控制，仪表盘的白底黑字红针的设定有些简单，缺乏些许质感。而且副座手套箱打开也缺乏阻尼感，由于设计形状的硬伤，放置物品时需防止侧漏。

在空间配置上，空间上C2只能说表现平平，因为MG3那独特的造型凝造了不小的车身以及空间感。C2与凌傲表现不分伯仲，但由于凌傲的天窗设计，让前排头部空间要好于C2。也唯有让C2的后排座椅整体放倒，才能营造出245-1130L的最大空间拓展。配置上依旧难分轩轾，在顶配价格凌傲的8.09万低于其它三种车型，从这个角度来说凌傲的配置最具吸引力，不过从销量上来看，似乎这些性价比并未真正吸引有效地用户，可能是凌傲外观太唬人，又或者是出自长城非SUV的小车型，答案有千万种，任你猜想。

在动力上，2012款雪铁龙C2最新的地方或者就是在配置未变的情况下增加了新的爱情海蓝颜色以及发动机和变速箱的选择。在顶配级的较量中，C2的1.6L排量相比其它几款车型的1.5L排量优势并不会太大，数据上也仅仅是些许的领先而已。不过在变速箱上，尽管仅仅为4速手动一体，但相比其它竞争车型普通的变速器来说，已经具备了更高的技术含量以及驾驶乐趣。