新款奥拓上市　王者“肚量”　王者级空间享受

新款奥拓上市，王者“肚量”：王者级的空间享受．新奥拓虽然是精品小车，却拥有同级别车中最长的2360mm超长轴距和可调至367L的后备箱，使得新奥拓的空间更大，每次车程都可以载更多的人或物品，节省不少额外的支出和排放。与此同时，新奥拓在保障车内空间的情况下，凭借其小巧的体积和灵活的操控，轻松拥有“随意穿梭，随处可停”的独特优势。

勇敢的“芯”：十佳发动机 K10B发动机

新奥拓搭载享有“十佳发动机”美誉的K10B发动机，集中了铃木公司多年来小排量发动机的开发技术和经验，也是新奥拓的核心竞争力之一。根据长安铃木发布的官方数据，这款发动机52 / 6200 kW/rpm的最大功率与92 / 2500-3500 Nm/rpm的最大扭矩，较之比亚迪FO、SPARK乐驰、长安奔奔优势十分明显。它在2500~3500之间的广泛转速区间里，都具有较高的扭矩输出，这一点更是令同级车难望其项背。

完美匹配：4AT和爱信自动变速器

4AT被认为是新奥拓的“独门武器”。由于成本和技术的原因，目前国内微车还很少有自动档。另外，新奥拓自动挡车型搭载原装进口的日本爱信自动变速器，并进行了完美的调教匹配。

节油榜样：超低油耗吸引眼球

根据官方数据，新奥拓的百公里油耗低至3.6L，对于绝大多数微车消费者来说，这是一个令人两眼放光的数字。为了降低小车的油耗，铃木公司特意为新奥拓打造出卓越的空气动力学外形，0.3的风阻系数接近跑车水准，有效实现节能。

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骄人操控：扎实底盘悬挂

新款奥拓各部件采用高强度的钢材，确保了覆盖件品质精良。而先进的焊接工艺，也给整车带来足够的刚性，以经得住高速或高速过弯进带来的冲击。

另外，新款奥拓还采用了同级中少有的麦弗逊式独立前悬架，刚度强，适应能力好，能经得住更为极限的驾驶；而后悬挂采用三连杆设计，做工精致、性能优秀，使整车拥有灵活的操控性，过弯时平顺轻松，高速时稳定不发飘。