铃木羚羊基本型 铃木羚羊1.3销量第一

长安铃木全新款羚羊的前脸处的上进气格栅采用镀铬装饰，上款车型的镀铬件一分为二，中间是蜂窝状，现在采用的是三个镀铬横条，下进气口采用梯形设计，两边增加了雾灯。新款羚羊的前大灯是最普通的卤素大灯，作为售价5万元的经济性车，没有透镜和LED可以理解，可这灯看上去有些呆滞缺乏灵性。铃木新羚羊的尾灯采用红色一体式尾灯。羚羊的侧面看上去与一般5万元左右的代步车型没有大的区别，和夏利等车型相像。外掰式的黑色塑料车门把手，车外后视镜罩采用的是黑色塑料。

长安铃木新羚羊在外观和内饰上进行了大量的时尚化改进。更富质感和运动风格的八幅铝合金轮毂、分列牌照框两侧的后雾灯和倒车灯，都赋予了新羚羊全新的外观感受。内饰部分通过中控面板、门板扶手和侧通风口处的银色喷涂装饰，让新羚羊的车内显得更加清新、明快。相比过去，新羚羊更显简洁、大方，更符合当前市场消费者的购车需求。此外，新羚羊在内饰材质的优化方面也改进了品质，并同时提升了耐用性。中控台采用了亚光金属设计，看上去还不错，不足的是收音机和CD的装配不够整齐。四副式方向盘面积较大，上面靠近拇指处有两个控制喇叭的按钮。仪表盘采用两个圆型设计，与捷达、普桑等亲民派一直，有意义的是采用了黄色的指针，两边是油表和水温表。

作为一款合资车型，铃木新羚羊省油耐用;1.3L的排量，百公里油耗低于5.0L;发动机技术成熟，其搭载的全铝发动机被称为世界上最省油十大发动机之一;在羚羊车主的用车记录中，50万公里无大修的比例非常高，更有一位羚羊车主创造过128万公里无大修的记录。而耐用品质的背后，凝结着长安铃木对新羚羊前后悬架各进行了50万次上下方向的台架耐久试验、40万次前后方向耐久试验、30万次左右方向耐久试验，严苛的试验为羚羊打下了皮实耐用的基础。