新帝豪EC7上市 并不比卡罗拉、思域毫不逊色

新帝豪EC7上市，并不比卡罗拉、思域毫不逊色。帝豪EC7搭载了吉利自主研发的全新GETEC-γ系列，4缸1.8升16气门双顶置凸轮轴CVVT全铝发动机，其最大输出功率为102千瓦/6000转，最大扭矩为172千瓦/4200转，单看性能指标比起丰田卡罗拉、本田思域等合资品牌也毫不逊色。

新帝豪EC7拉开车门坐进车内，明显感觉如今的吉利产品与以往已不一样。虽然与卡罗拉、朗逸等合资优秀车型还有一定的差距，但是车里已闻不到刺鼻的塑料味。过去硬邦邦的塑料也有软材质取而代之，刺、零件的松散感都已不见，做工的精细度明显提升。双色内饰已算不上什么新潮，内饰铺陈采用当前流行的简约设计风格，搭配金属色的饰板点缀，仍能铺陈出兼具时尚与温馨的轻松驾驶氛围。

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内部空间和汽车后备箱，应该是新帝豪EC7在设计上的又一大亮点。宽敞的内部空间，不论对前排的驾驶员，还是对后排的乘客而言，都显得游刃有余。特别是后排的腿部空间，2650毫米的轴距，已经摸到中级轿车的门槛，1.75米的乘客宽松落座，腿部距离前座还有2拳以上距离。另外，新帝豪EC7后备箱具备高达680L的容积，同时后座的椅背也可4/6分离放倒，以增强后备箱的实用性。