雪铁龙新世嘉上市 不只是靠外表取胜“小钢炮”

雪铁龙新世嘉上市，但如果你认为世嘉只是靠外表取胜，那你就大错特错了，世嘉2011款两厢天生就流淌着运动的血液。传承WRC纯正冠军血统的世嘉2011款两厢，搭载的2.0L CVVT全铝发动机被称为国内“综合性能最优秀”自然吸气发动机，最大功率高达108KW/6000rpm，出色动力足以媲美宝马318i。同时，雪铁龙新世嘉两厢采用WRC冠军团队精心调校的底盘系统，搭配博世最高版本的ABS+EBD、中央固定集控式方向盘、定速巡航+限速器等高科技安全系统，在应对各种复杂路况时游刃有余，使车主尽享“小钢炮”带来的极限驾驭快感。

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内饰设计方面，雪铁龙新世嘉的整体内饰依然沿用了最早凯旋的设计风格，而且从实际效果来看还是非常不错的，至少过去了这两三年再翻回头来看依旧不觉得过时。不过世嘉中央集控式的方向盘对于大多数人来说可就不如内饰的感觉那么梦幻了，甚至对于一些要靠方向盘来找准位置的驾驶员来说，这个方向盘就有那么一点点小噩梦了。当然抛开方向盘的整体设计不说，雪铁龙新世嘉的全系多功能方向盘还是一个非常值得肯定的设计的。