一切以经济实用为出发点 东风雪铁龙新爱丽舍

东风雪铁龙新爱丽舍在外观上，依旧是在发动机舱盖上两条隆起的线条与家族式的双人字格栅共同构筑了富有立体感的外形，雪铁龙新爱丽舍熏黑式的前大灯造型很低调也很朴实赋予了不少运动元素，成菱形的雾灯衬托在两边给爱丽舍的头部增加了许多活力，雪铁龙新爱丽舍底部的进气格栅算是追赶当今大嘴式的设计的潮流。

雪铁龙新爱丽舍的中控台看起来比老款利落了很多，各种设备用起来也更顺手。仪表盘经过重新组合，加入一些简单的装饰，比过去活跃的许多。凭心而论，雪铁龙新爱丽舍车内材质档次一般，但用料厚实，配合在同级车中较为出色的做工，使用时的感觉能让大多数人满意。

底盘方面，雪铁龙新爱丽舍前轮麦弗逊式+后轮纵向摇臂非独立悬挂功力显然不低，特别从富康上保留而来的后轮随动技术，通过后轮与悬挂、悬挂与车身之间的弹性连接，使得车辆在过弯过程的灵活性大大提高。稍显柔软的悬挂调教能够有效的吸收路面多余震动，但对于弯道时车身的支撑不是很到位。

东风雪铁龙新爱丽舍动力方面，雪铁龙新爱丽舍配备的仍然是标号为N6A 10XA3A PSA的1.6L自然吸气发动机，该发动机的最大功率为106马力，最大扭矩为142N·m，雪铁龙新爱丽舍整车的动力表现算是比较中规中距的那种，不会有什么惊喜的成分。与这台发动机相匹配的也仍然是5速手动和4速自动变速箱，这也与老款车型完全一样。